The All the Fiesta 國產化安全疑慮

kelonchen

177分

21樓

kelonchen

個人積分：177分

文章編號：48711162

蜜月時去了捷克
SKODA在當地算非常廉價的車
個人覺得Fiesta會好一些
至少維修待料應該是快得多

壞掉了

2136分

22樓

壞掉了

個人積分：2136分

文章編號：48711165

一台有撞擊測試詳細細節。

一台在台灣組裝，卻沒有公佈詳細撞擊細節。

不同地方組裝，會用相同的料，這應該很難保證。
車架的焊法，也很難保證一樣。

所以如果沒有台灣完整的撞擊測試或原廠保證用料、製造方法完全一樣，應該不可能剛性會一樣。

如果只考慮安全性，只能相信有完整撞擊測試的進口車。

aaaomc

3370分

23樓

aaaomc

個人積分：3370分

文章編號：48711242

FIESTA在小車界中,是我常常推薦的.
但在前不久IIHS公布的小區域偏位撞擊測試影片
讓我大為震驚
連我認為夠堅固的FIESTA都......
不過當然這不是FIESTA本身的問題
是整個小車界的問題

下次再購車時,小車會排除在外了(個人看法)

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

ariete

2716分

24樓

ariete

個人積分：2716分

文章編號：48711467

mmppeegg wrote:
基本上有6SRS+ESP我就信了。
當然CITIGO應該也是可以，那要不要順便考慮107？

千萬不要考慮107......NCAP撞的挺悽慘的

不是歐系+6SRS = 安全呀

軒轅浩

905分

25樓

軒轅浩

個人積分：905分

文章編號：48711631

Fiesta 1.0 +1

光是esp+6srs 就很吸引人了

而且要說到國產偷工減料的話，也要拿出證明吧？？

至少安全配備都跟國外一樣！！！

markwangs

2164分

26樓

markwangs

個人積分：2164分

文章編號：48712396

aaaomc wrote:
FIESTA在小車界...(恕刪)

這兩台在安全配備完整下,我還是比較信任fiesta,但我的觀念也如網兄一樣,大車還是佔便宜,想要安全就買大車+安全配備齊全的車款....

chengoan

212分

27樓

chengoan

個人積分：212分

文章編號：48712682

如果你買的是 1.0 Eco Boost, 要注意以下三點:

1. 散熱系統: 增加了渦輪系統, 但散熱系統採用的是歐式加壓密閉式水箱, 耐久性如何?

2. 輪胎: Eco Boost扭力不錯, 16吋鋁圈建議要配 205胎比較適合.

3. 變速: PowerShift基本上屬於雙離合器自動手排系統, 應該比VW的DSG要可靠一點, 要注意是否有漏油, 蠕行無力, 低速換檔頓挫, 這些新車基本應該都不會發生, 我說的是10萬公里以後.

tkl

369分

28樓

tkl

個人積分：369分

文章編號：48712850

Alen Hsu wrote:
為何捷克生產的會比台灣好?
捷克的汽車工藝會贏台灣嗎?...(恕刪)

因為歐洲人命比較值錢
國家對於汽車安全法規就比台灣完善
市售車都須經過撞擊測試
而且以重工業技術來看,台灣當然大輸捷克...

focus

320分

29樓

focus

個人積分：320分

文章編號：48713400

除了國產版本沒有公開的實車撞擊測試是否與國外版本表現接近/一致之外，我認為國產的製程、用料也會與進口版本有些許的差異，至於這些差異究竟會對安全造成多大影響，因為沒有公開撞擊測試報告，也無法證明。

例如當初在研究Focus時，也注意到進口版本的防鏽蝕保證是12年不限里程，國產化以後變成5年10萬公里，推估是鋼材或鋼材後段防鏽處理機制不同。

boneman

92分

30樓

boneman

個人積分：92分

文章編號：48713533

國產當然是就地取材
難不成還從歐洲進口鋼捲
也想得太美了吧

The All the Fiesta 國產化安全疑慮

小惡魔新聞台

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