今天要去訂單了,1.0t應該不用試駕了吧…
不知道1.0t這台車和GOLF PLUS TSI(單渦)開起來的感受如何?
小CC turbo應該是差不多的感覺吧!!!
其實樓主當年應該要買1.6進口版本...
安全性以現在來看也還不差,至少有5SRS+ESP
搞不好樓主就不需要換車了
回樓上~當初沒選1.6 手排我非常後悔

選1.4~ 是我2011年最錯誤的一件事
小車的二手價應該都不差吧

fiesta 3年多就剩下50%殘值???

你的里程數很高嗎?? 還是這台車的二手價真的那麼差

3538zt wrote:
小肥1.4 已交車給中古車行了. 貼了33萬換1.0L 與新的保固開始
~麥卡倫‧神奇哥~ http://cbr1125macacaca.blogspot.tw/

BenYee wrote:
斜坡輔助的用途是這樣用的呀?
我以為是斜坡上要停止後行進的輔助功能


國產肥的斜坡起步輔助(HSA)是主動式安全,想解除還沒辦法!

排檔桿的按鈕是斜坡輔助系統(Grade Assist)
本來的六速變速箱就只會在一到五檔遊走,但不僅僅只是限制檔位,而是一起把低速檔的轉速範圍都加大了,爬坡也會更有力,下坡的時候也會有引擎煞車的效果。

每次爬林口坡時,我都會偷笑!!好像我開最快,還可以輕鬆的超車!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

jerryang wrote:
排檔桿的按鈕是斜坡輔助系統(Grade Assist)


小肥有這按鈕!?

等我弟下班再來車上看看....
我想說斜坡輔助都是指斜坡停車起步的輔助
3538zt wrote:
回樓上
1.0 買一樣的顏色
1.4 沒什麼不好~真的是問題出在引擎
那種無力的感覺..連坐在後面的婆婆阿姨都感覺得出來

國道一上台北上林口那段~ 引擎無力又大聲
只能見旁邊發財車從旁呼嘯而過
(沒開過1.4 比較難理解為何要賠那麼多錢)

買車一定要試久一點, 爬坡一定要要求..不要跟我一樣


我也是 2011 Fiesta 1.4 車主

林口那段我曾經滿載5人,時速還能維持在110

女朋友的爸爸還問我說你這車這麼有力,排氣量是多少?

其實只要過收費站之後開始衝,一路維持高速,都還夠力

90~100之間會三四檔一直跳很討厭

不過上坡中如果被擋到減速要再加速就真的非~常~慢~ 真的會有車壞掉的錯覺

我也有想過要換馬丁頭的 1.0 Ecoboost

不過最後想想沒定速還是再忍一下好了...

Fiesta 1.4 還是部好車啦! 順順開很舒服

山路下坡也可以很殺 西濱拉到163還可以輕鬆換車道閃窟窿

ywwr wrote:
1.4L bore ...(恕刪)


假裝專業,其實一點都不懂。可有把缸內直噴與渦輪一起考量下去?
什麼時代了,還在拿古董出來比。
不是業務就是被洗腦的嚴重~
會嗎?
假設 1.0 一台 70W,等於三年車子賣了 37W...除了豐田外,沒有人的二手車可以被這樣收耶,還被二手車商收...

難道 1.4 一台破百萬?

小YY-阿銘 wrote:
貼33W ~~~WO...(恕刪)

yoyo68taiwan wrote:
假裝專業,其實一點都...(恕刪)


他說的沒問題阿
從缸徑跟衝程來評估引擎輸出特性的確就是如此
不然你有什麼高見?
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