期許 Kuga 的進化 1.6, 2.0TDCi 國產化

dinnerxp

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dinnerxp

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我期待1.5T的focus+ECOSPORT TDCI 已經很夠了!

a7533967z

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a7533967z

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timothy_fann wrote:
經理回：一台9人座的商務車-->可能是S-MAX.
這輛車在大陸的網站看過新改款車的圖片,真的很漂亮(個人觀點),如果到臺灣是柴油引擎,就更棒了..(恕刪)

如果是 S-MAX 那更好 7人座加 TDCi

阿福的網宅

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阿福的網宅

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大腸一號 wrote:
福大,歪H那台車友是...(恕刪)

我了!^^

我更哈福特的Explorer II

2.0 ECO我會勉強接受它!因為它沒柴款!! orz

但這台設計最對我的味!!

但我不想買超過2.4升的汽油車!

汽油款現在能吸引我的!只有CC數越低我才會有興趣!
但我又很雞在拔那個雞毛!
SUV又想要玩四驅.........!

看來看去還是柴油系統最符合我的需求!!
別理我!

TOTOYY

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TOTOYY

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TDCI這顆引擎不是Peugeot開發的嗎?

幾年前朋友的FOCUS柴油手排引擎故障

FORD原廠說這顆引擎是Peugeot的

所以要去跟Peugeot調引擎

要等幾天

還是原廠搪塞客戶的說詞

ericlee_2001

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ericlee_2001

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阿福的網宅 wrote:

確實很神奇!
但TDCi缺料時!都是下單跟Volvo催件!
所以~就別再問原因了!
某人說!再問!他就把催單貼上來!!(笑)--->實際上!當然不能貼!!大笑

這就大家自己想像了!!...(恕刪)

神奇的事還很多.

美國柴油車不吃香,大陸根本不賣TDCi,歐洲有賣的很差.
這樣TDCi怎會缺料?

Fantasy Wind

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Fantasy Wind

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ericlee_2001 wrote:
神奇的事還很多.美國...(恕刪)

缺料又不是一天二天的事，也不是只有 PSA 幹的出來。

沒看到那家每開一條新柴油引擎生產線就要缺一次料的 Honda 嗎？
這家的產能計算跟市場需求的落差之大只能以笑話來看。
柴引就是因為只有歐系、印度在玩，所以才缺的大，還有 EU6。

福特最後還是屈服於 EU6，去搞 1.5 TDCi 了。
因為印度市場還是柴油佔優勢，不搞你等於放棄十年後的未來。

中國十年內也開始有柴油崛起的可能性，玩不玩這問題還在未定之天啊。

現在的點在於歐福大挫敗，美福勢力又重新抬頭，
美福事實上會比較傾向 Ecoboost 跟 Hybrid，Hybrid 是一定會吃 Diesel 的資源的。