福特原廠將整新品發電機當新品賣, 這樣是符合全球趨勢? 2014-7-29 更新

雖然福特已經不止一次這樣的糾紛,樓主這也不會是最後一次。
既然福特堅持認為這就是原廠新品,但這麼多年來,福特沒想到乾脆把哪張貼紙拿掉,省得遇到這麼多消費者投訴?
看得出來福特蠻堅持自己的這種信念與立場的。
之前更換時的工單拿出來看
如果上面沒特別標註
那當時有無告知差異就變成各說各話
反正東西用2年也尚無損壞
即使是全新品應該也已過保了
這樣想就寬心些
至於樓主要請求價差部分需要證明金額範圍
總之很難在消保會要到啥
不爽的話還是去法院告吧
請求減少價金
主張福特未告知整新品與全新品的差異
福特去舉證對原廠來說二者是一樣意義
花些時間玩一下福特
看能不能多少要些補償
其實車主在更換完畢後就應該自行檢視一下更換的發電機(單價兩萬塊的發電機可不便宜),且發電機位置及體積都不小,更重要的是如果當時車主有細心一點並可以發現這棵發電機上面貼有一張"Remanufacture"字樣的貼紙,這代表的是這顆發電機是原廠認證的再製品。發電機本身除外殼為重新拋光後噴上銀色的漆外,其他內部組件基本上都是新品。福特原廠一樣對該部件提供同等保固條件。

小弟之前曾擁有一部95金牛貂(Taurus),該發電機和引擎皆與樓主Windstar 3.0的是一樣的。當然,小弟車子行駛期間的所有保修與零件更換也都是在原廠按表操課,這顆我也有換過,要價兩萬沒錯。

其實,樓主如果略懂車,過保固的車可以不用在原廠保養,零件的部分也可透過民間的汽車材料行代為叫料(一樣可指定叫進口原廠件)價格會低上許多,給樓主參考參考。

樓主的case不是第一例,想告贏福特勝算並不大。福特的車其本質其實相當不錯(特別是進口車),但是福特的保修體系地維護質量就實在讓人不敢恭維。

之前網上流傳一句修改過的廣告詞"活得精採、修得痛快",個人深有感悟!!呵呵

kochen wrote:
各位有開福特車的朋友...(恕刪)


我是覺得福特原廠事前沒有解釋清楚,有點資訊不透明.讓消費者事後才得到解釋,如果在事前解釋清楚,讓消費者有選擇的權利.就不會有這種事情了.

如果福特高層的人進醫院,植入身體的醫療用品跟你說是全新品,其實是使用過後尺寸不合回收消毒,再用全新品的價格賣你植入身體,若干年後當福特高層的人跟某醫師炫耀花大錢換人體植入物,被告知其實不是全新品.那相信福特高層的人也不會在意.還會跟原本開刀的醫師好好道謝.(福特高層的人不能抱怨喔,不能告醫師喔)

kochen wrote:
各位有開福特車的朋友...(恕刪)


福斯泡水車都可以整過當新品了

你這個發電機算什麼
我也福特車主

幫高調

車主權益要自己爭取

希望以後不會被原廠婊到
那封信有提到"該發電機更換已2年"

所以樓主是換完發電機2年後再跟原廠反應這個問題嗎?
如果遇到這種鳥事 --> 整新品當新品賣
可以主張按新品價打幾折呢??????????????????????????????????????這是合理要求
以前只留意技師施工的過程
現在還要留意是否為[全新品]
真是受教了
感覺在原廠維修處處是陷阱真是步步驚心呀..!!!!!!!!!!!!!
在國外車廠.
保固品才會用整新品.
原廠回收舊材料維修後重新使用使很正常的.
RECYCLE的部份好像可以扣一些稅..


整新品使用舊品沒損壞部分加上損壞部分更換新零件裝回.
以馬達來說.不可能內部連線圈都是新品.頂多就是碳刷換新(除非它是線圈損壞)!
處理到功能正常並保證使用期限.
通常料號則會與新品不同.或多些標誌以識別是否為全新品.
缺點是.偶發部分會裝上去很快不能用!妥善率會較新品差!


但新品則是整個都是全新零件.
全新品跟整新品的單價是差很多的.
國外不可能拿整新品當全新品賣.
更不可能拿新的零件去裝在舊的外殼上賣!


去告吧 這算詐欺了!



雅客山莊 wrote:
如果樓主你去把發電機...(恕刪)
以下各人看法...

個人猜想樓主的事件,在台灣多數廠牌保養體系非個案,
可能的確有一些零件多是以整新品進行更換維修,尤其是已停產的車系。

是否能夠以此事件,去建立一套規則...
要求各廠在更換零件時,
能夠明確說明更換的部件,是屬於全新品、整新品、副廠品、耗材...等,
這樣這個事件的後續發展就是功德一件!

不過很難就是了...
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