版主對福特的感覺是很正面...你倒是對福特死忠到不行....給你一個讚......~!
也有人說....福特的優點就是...便宜..便宜..便宜.......~! 這點倒是在買車時.它給買車的車主壓力小了點..不像別的品牌價格很硬...吃力了點~!

版主的M2000.. 我也有.而且變速箱也沒壞過.我在開時.常把它的自排當手排開.三檔常拉到時速160.才切四檔..(如果你發文反問怎可能..我說謊的話.那表示你沒開過M2000.請你不要在此哇哇叫.閃邊去)
我的M2000也開到13萬公里才換車.因被我那4-5歲的小孩破壞到不行...@@"
但你說福特的車省油.在M2000我有看到..但在再Mk4...嘿嘿嘿...它是真的耗油到不行.我說出來你會嚇一跳...我加滿油.行車電腦的顯示是大約450公里..那你去算算一公升可以跑多少..但實際跑起來會更少~!一公升不超過6公里..(高速公路不算)
福特的車給我的感覺..品質控管的不好.很爛...但它的安全.操控性好.這二點不可否認~!如果你問我下一台還會不會買福特的車子..我會買.但前題是.要歐洲進口的我才會買..國產的或印度的.就算了吧~!
我對福特的失望己經徹底的打從心底的不信任了~!

我開過福特的"新銳"(當初的翻譯好像是這樣叫的吧)..它是手排的.開過時速223. 也曾經時速160飛過安全島.只壞了一個輪胎.鋼圈.車輪心(車輪心當初原廠是這麼說的).就這三個.其它沒壞~!
M2000..我老婆開在高速公路上.開到睡著.追撞前面二台.時速大約40-50左右,我的水箱罩裂了.引擎蓋稍微翹了.保險桿裂了就這樣.嘿嘿嘿...前面的SENTRA一整個行李箱凹進去.我看到車子時.我嚇了一跳,有這麼慘嗎.....老婆這是妳撞的????我老婆說是....哇哩勒..太扯了吧~!
至於現役中的MONDEO.操控性好.空間大.相當耗油.零件很貴.品質控管的很爛...其它就沒什麼了.因很少開.6年了.開不到5萬2千公里..~!
看了幾樓
有利有弊
遵循"車是買來開的
不是買回來修理的"準則
對於福特
我還是謹慎看待
買了就套,套了就等,等不到就賣,賣了就漲上去=="
Silent Impact wrote:
多賺些錢視野會大不同


意思是..我如果拿個300萬去買ABL..我的視野會大不同嗎?

是那方面的不同?...

買ABL..那天"我"想當"阿盤"的時候就會買吧..

Silent Impact wrote:
福特只是血統不太純正的歐規美國車
有三大優點
1.便宜
2.便宜
3.便宜


國產車有什麼車是純正的??不就是國產車...

國產車不就是有三大優點
1.便宜
2.便宜
3.便宜

攝影愛好者 wrote:
說實在話我看不出10幾年的經驗分享在哪?
完全沒重點啊......

這就說來話長了
就是版主在另一版被掀底
所以又發這一版
簡而言之
就是成天吹噓福特有多棒
卻剛剛好忘了14年內的某一台開到合歡山熄火的Mondeo TDCI

原討論串

養命酒 wrote:
意思是..我如果拿個300萬去買ABL..我的視野會大不同嗎?

不是這樣解釋的
有300W預算的歐洲車買家
視野不會侷限在"福特"
至於您買了ABL視野會不會不同我不清楚
但身分地位的虛榮感會非常不同
這一點絕對是肯定的
生意人要開有行情的車
有錢人又有閒要開低調的車
你太過於老實了~這個社會塑造給人從到大的社會基礎觀感就是外表就是錢就是品牌在這裡不得不說你算是比較務實的人但並非人人都是如此!

基本上絕大多數人找女友男友都會說順眼就好之所以所謂的順眼當然也就是要能看不是~順眼並不是不在意外表指在意內在可以解說成一種外表的婉轉說法比較好聽而已!

雙B解說在台灣人以前的觀念裡就是開這種車算是比較有錢一點(只是不一定是有錢)
那麼有錢誰不喜歡?10個有9個絕對是喜歡雙B品牌當然10個有9個喜歡~~~這跟從小到大正妹來正妹去一樣正妹誰不喜歡?

千萬別跟我說你只重內在~因為這是屁話基本上誰都會有虛榮感用在什麼地方而已
當警察的在警校各個都勵志作大事為這個社會貢獻~~~但大家看到的是如此嗎?沒錯是極少數~

基本上這個社會高達90%的人口並不是那麼務實的很多在這個環境為了生活在這個過層中
必須對現實低頭!


養命酒 wrote:
這只是你個人的感受吧...(恕刪)
如果品質品牌不重要 安全為上國產你要看的是納智捷非福特~福特只能看進口福

導正大觀念福特在台灣的生產的車子並不是國產車最安全~因為國產福特並沒有把台產送測NCAP
大家所看到的是那些進口的福特這得分清楚即使他的安全比其他國產高,但真正有送到國外實車測的請去找顏董買L...台灣L有幾輛是真的送測NCAP拿的分數不會輸歐洲車(雖然我不喜歡L坑殺自家人但人家送測試是事實)!

因此這個概念必須搞清楚真的很在意國產安全得找台灣L牌~否則台灣生產的車都只是受測ARTC而已
也不要由國外車款測試撞擊來看台灣車款!

而測試撞擊請不要在看星星幾顆星那些只是參考用是給消費者看的~NCAP有些數據也是不公布相當黑暗
別以為車室完整就撞不死人這是錯誤概念,國外測試撞擊有一個重大不公布就是人偶受傷指數
測試專家都是用這個看安全標準不是看誰車撞的比較慘!
只是我們台灣測試標準定的真的很低XD
終結孤單乂 wrote:
其實toyota從1...(恕刪)

請再追加在路上看到福特車的比例
會比較合理
為什麼福特舊車少
因為環保材質
因為舊車一旦要大修
費用大都不低
這會讓已被環保材質搞的失去信心的車主
直接棄養
而且跟日系車比車舊了就一直修換的機率較高
不過一年開不到5千或一萬公里
買福特會比日系車好
這跟車買雙B的意思差不多
車不常開又買不起雙B
買福特是不錯的選擇
你不能怪福特車一堆小毛病
沒這些過保毛病要修
福特新車跟日系車拼價廉
怎麼活
當然是從過保零件與平時保修收入賺回來
但缺點是高用量的死忠者搾完一個跑一個

台灣沒有像歐美日陸有那麼多長途駕駛與高速會車的機率
買這牌子的車可能比較需要有錢有閒有耐心,不過大部分有這些條件的人可能也不會想買這個牌子....
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