BigMac4Diet wrote:改款是必然,Kuga(escape)美國款2014年 (從2013年下半開賣)以經把2.0T拿掉,只剩1.5T和hybrid,未來1.5T, 1.0T才是福特的省油車款主力,2.0T則用在大型車上。Kuga在美國定位是低價位入門小型SUV,因為上面還有一款稍大的edge,歐洲則2.0T繼續賣。 呃~~美國Kuga哪來的1.5T和Hybrid2.0T則是變成選配了歐洲Kuga沒有2.0T
油耗要進步也不難,把棚鋼材料跟保桿內鐵拿掉至少可以少個50公斤吧?!買KUGA的重點真的不是油耗,車室寧靜度高過大部分國產休旅,原廠音響8支喇叭品質不輸給進口車,安全性高,配胎噪音不高且抓地力還不錯等,操控紮實度與山路上重心穩定,這些優點都是其他國產休旅感覺不到的!
請問有人知道這款1500c.c.的引擎,是採用正時皮帶或是正時鏈條的設計??如果改1500c.c.引擎設計又升級成正時鏈條,那應該就算的上是大改進了,雖然在臺灣一樣是1.8以下的稅金,不過應該會更有吸引力一些。
blackdog1201 wrote:找到了一篇媒體報導A...(恕刪) 對台灣沒差吧~因為台灣是600CC為一個級距~對岸是500CC一個級距~況且~該引擎會變成中國自產自銷或外銷~成本大大降低阿~台灣的只要過鹽水就水漲船高了= =