orangebear1006 wrote:
沒授權維修，怎麼換呢...(恕刪)
離合器總成這種零件，沒授權維修／更換，那還真是糟糕，我是不太相信會有這種事，難不成若沒發生全球漏油事件使得原廠願意授權，離合器磨損也要換整顆變速箱？
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奶茶倫 wrote:
所以只要有esp的車都可以無視妥善率？
如果每個人都這樣想，
那車廠應該會很開心的跟進！
這樣可以降低製造成本，品管成本，還可以賺維修錢！
每台車都修的痛快！
我認同要推廣主被動安全，但不應該是用妥善率差換來的！
產品應該是要越來越好越完善，
而不是為了賺錢一直作一些有一好沒兩好的東西！
所以只要高妥善率的車都可以無視安全性？
如果每個人都這樣想，
那車廠應該會很開心的跟進！(早就這麼做了)
這樣可以降低製造成本，送測成本，還可以賺撞壞買新車的錢！(撞死的除外)
每台車保險費的comission賺的痛快！
我認同要推廣製造品管，但不應該是用安全性差換來的！
產品應該是要越來越好越完善，
而不是為了賺錢一直作一些有一好沒兩好的東西！
(以上是開玩笑的)
其實某牌只要提升妥善率, 就完美了!
其實某牌只要把安全配備放回去, 就完美了!
偏偏總是這麼不完美, 我們在01上才能看到這麼多可歌可泣的故事!
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先看看這篇了解一下PS變速箱的配置
再整理出以下問題：
>"乾式離合器"PS變速箱的問題是變速箱油從傳動軸漏出到離合器室
造成離合器汙染、打滑、頓挫，甚至可能損壞
>沒有機械可以抵抗物理性劣化，老車油封會漏油很正常
可是新車3年內就開始漏完全不正常
>一般AT變速箱漏油，只要沒造成變速箱油快速耗損
定期補充，便不會對機械造成損害
可是PS變速箱漏油漏到離合器室中，才導致行駛上出現問題
>更換油封、離合器不需要拆解PS變速箱本體
在台灣也有能力施作，不需要換掉整顆變速箱
PS變速箱確實是有問題
可是漏油=要換整顆變速箱的說法，言過其實
除非是濕式離合器
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