ericlee_2001 wrote:
哇! Tiguan的銷量是高性價比KUGA的2倍耶!

Tiguan如果國產,一定打趴所有SUV.打氣打氣
(恕刪)




SUV的始作俑者及發揚壯大就是「美國佬」!

美國2014年1─7月SUV銷售統計:

排名 品牌車型 1─7月銷售累計

#1--Honda CR-V 183,214 (輛)

#2--Ford Escape 179,448 (台灣kuga)


#3---Chevrolet Equinox 146,152

#4--Toyota RAV4 143,731

#5---Ford Explorer 123,466

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#17--Hyundai Santa Fe 60,660
#18--Mazda CX-5 -------59,384
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#49--Volkswagen Tiguan 15,295 (輛)
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●USA:kuga 179,448 - Tiguan 15,295 = 164153

買車無論你買多少都是是沈默成本

但是.........維修這筆費用是變動成本

妥善率很重要的。
賣的不理想可能是這幾個因素
車型不大不小。想開休旅車的感覺他有點小
想買小車的他又有點大
還有大陸斷軸事件影響也很大
想到我也不敢買

Windom5168 wrote:
買車只看性價比?那雙...(恕刪)


賓士就算了

BMW的妥善率....?

妥善率這種東西從來不跟價錢成比例啊XD

純粹看開車的能否接受而已
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
前些陣子租了一台kuga s出遊,對於這台車有一點點接觸,簡單說,底盤紮實,動力源源不絕,很有歐系車的味道(本來就是),就是電子花樣多了一些(不太實用),說真的,的確是高性價比的車子,好車一台~
人家不是這樣的意思吧!
龐德是說如果你買車3-5年會換車買沒關係,但是如果要開比較久,那些電子零件多的以後換起來要多考慮
你是沒聽全文吧!

revive wrote:
昨天看tvbs的黃金...龐德講的真的讓人吐血,買車不要買最新科技的(恕刪)

單拿各國銷售排行榜來比也是只能當參考
別說甚麼
譬如一樣都是CR-V.RAV4
同級距人家美國跟大陸標配的東西就是比台灣的好
有些很小的東西沒多少錢的也要偷
從引擎隔熱棉.原廠設計就有的大燈內建LED日行燈泡.到軟質內裝變硬質內裝(ex:CR-V)

各別提氣囊數.循跡防滑的標配or下放級距(ex:RAV4)
台灣的車商根本就吃人夠夠

先說我個人對福特的品牌好感度其實很低
但主被動安全跟所有細部零組件,台福已經算偷最少的了

所以,為什麼福特在台灣從本世紀以來一直排不到國產前三大車廠
去怪台福的妥善率吧
les0818 wrote:
買車無論你買多少都是是沈默成本
但是.........維修這筆費用是變動成本
妥善率很重要的。


車子需要保養開銷跟故障維修這都是必然的,也都是花錢可以解決的。

而花錢又解決不了的才是問題的所在。

例如老是查不出來、修不好的故障;或是修換原廠零件還是故障頻仍的狀況。

那種每次開車出門都得提心吊膽會不會今天又會顧路的心理折磨才是鬧心呢。
superiron wrote:








SUV的始作俑者及發揚壯大就是「美國佬」!

美國2014年1─7月SUV銷售統計:

排名 品牌車型 1─7月銷售累計

#1--Honda CR-V183,214 (輛)

#2--Ford Escape179,448 (台灣kuga)


#3---Chevrolet Equinox146,152

#4--Toyota RAV4 143,731

#5---Ford Explorer 123,466

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#17--Hyundai Santa Fe 60,660
#18--Mazda CX-5-------59,384
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#49--Volkswagen Tiguan15,295 (輛)
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●USA:kuga 179,448 - Tiguan 15,295 = 164153

...(恕刪)

CRV的評價本來就很棒,Kuga也不賴,但希望是台福來QA,而不是六和!

大家講的妥善率是不是就是指良品率,而耐用度就像是食品的賞味期?
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