jessie_gibson wrote:Focus TDCi...(恕刪) 沒有賣不出去的車子,只有賣不出去的車價Focus TDCi賣不好的原因就是1.貴2.貴又沒有配備3.柴油車貴這麼多期待省油省錢的人買不下去所以說到最後,消費真的很摳啊 ....
黃金奶油犬 wrote:手牌的問題怎麼會還好...(恕刪) 光看你發言內容就知道你沒開過柴油手排柴油車的扭力區範圍很大如果你懶得換檔即使你在三檔車速已經低到20~30公里直接補油門,不用降檔車速一樣爬上去,連喘都不會喘你要拿它狂呸你可能嫌轉速區太小要拿他在市區閒逛那可比汽油手排輕鬆多了!根本不用頻頻換檔
LEi wrote:說實在的和泰一些沒有...(恕刪) 偶覺得配備不是最大的問題是因為台灣ford變相加價之前進口的tdci不是一樣賣光光手排有差嗎氣球也不會差到那麼多重點是拿進口的售價扣掉台版拔掉的配備完全"不划算"台版你要拔東拔西的售價就該反應出來咩台版五門那個價....說真的在考慮的人會縮 記得報價剛出來的時候01版上討論還有人說不能拿進口的跟台版比cp阿如果cp值沒比較高是哪個阿呆要買台版比人家少了關稅問題牛肉該有多大塊就不要少車商都標榜是省油車了就該心知肚明客戶群在哪裡開得起高階雙b的人會跟你計較油錢嗎會買這類車的客戶就是"要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢"
jessie_gibson wrote:Focus TDCi...(恕刪) 誠如大家所言把安全設備減的不剩現在的消費者又不是笨蛋不會換算被刪減設備後的CP值嗎?雖然我也是福特的車主但看到這樣的刪減真的也很不高興車廠這樣不顧車主的安全所以嚕,賣120幾部應該算不錯吧如果再不加油,我看年底,就要來個大拍賣了一台在折個10幾%看會不會比較好賣。一台這麼好的車子就因為刪減的安全設備實在很可惜。
p8911p wrote:光看你發言內容就知道...(恕刪) 沒錯...幾年前在義大利山區開著載滿一家老小(六大一小)的Opel Zafira 2.0DTI (五速手排)用三檔就可以當自排車開,轉速掉到1000rpm都還不會氣喘一般人最恐懼的上坡起步更是輕鬆寫意義大利的山間小城地形都很崎嶇的,照樣輕鬆起步!!
LEi wrote:說實在的和泰一些沒有安全氣囊的車子都可以賣成那個樣子了實在不會覺得 tdci 多顆安全氣囊會比改成手排改成自排好賣到哪裡去...福特存在的問題, 似乎不在這兒...(恕刪) 認同+1角色互換一下, 如果今天是頭又大來賣的話, 搞不好是一整個熱賣.覺得福特這個牌子, 在台灣已經被搞爛了, user對這個品牌沒信心.品牌的建立非一朝一夕之功, 但要搞爛它, 不用很久的時間啦.另外, 福特的PM的想法也是大有問題.這部車的設定實在是不明確.