錯估形勢?福特首批國產TDCi竟然賣不完!福特加油!

jessie_gibson wrote:
Focus TDCi...(恕刪)


沒有賣不出去的車子,只有賣不出去的車價

Focus TDCi賣不好的原因就是
1.貴
2.貴又沒有配備
3.柴油車貴這麼多期待省油省錢的人買不下去

所以說到最後,消費真的很摳啊 ....
假如Focus TCDi有自排或自手排
福特也不會把月銷量定在只有200台的
黃金奶油犬 wrote:
手牌的問題怎麼會還好...(恕刪)


光看你發言內容就知道你沒開過柴油手排

柴油車的扭力區範圍很大

如果你懶得換檔

即使你在三檔

車速已經低到20~30公里

直接補油門,不用降檔

車速一樣爬上去,連喘都不會喘

你要拿它狂呸

你可能嫌轉速區太小

要拿他在市區閒逛

那可比汽油手排輕鬆多了!

根本不用頻頻換檔
台灣開自小客車而且不把車當玩具的人,
沒人想開手排吧,
手牌還是只適合坐在貨車和小發財上才會被人所接受,
自小客車上作手排等於是找死。
LEi wrote:
說實在的和泰一些沒有...(恕刪)


偶覺得配備不是最大的問題
是因為台灣ford變相加價
之前進口的tdci不是一樣賣光光
手排有差嗎
氣球也不會差到那麼多
重點是拿進口的售價扣掉台版拔掉的配備
完全"不划算"
台版你要拔東拔西的
售價就該反應出來咩
台版五門那個價....說真的在考慮的人會縮
記得報價剛出來的時候
01版上討論
還有人說不能拿進口的跟台版比cp
阿如果cp值沒比較高
是哪個阿呆要買台版
比人家少了關稅問題
牛肉該有多大塊就不要少
車商都標榜是省油車了
就該心知肚明客戶群在哪裡
開得起高階雙b的人會跟你計較油錢嗎
會買這類車的客戶就是"要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢""要省錢"
jessie_gibson wrote:
Focus TDCi...(恕刪)


誠如大家所言

把安全設備減的不剩

現在的消費者又不是笨蛋

不會換算被刪減設備後的CP值嗎?

雖然我也是福特的車主

但看到這樣的刪減

真的也很不高興

車廠這樣不顧車主的安全

所以嚕,賣120幾部

應該算不錯吧

如果再不加油,我看年底,就要來個大拍賣了

一台在折個10幾%

看會不會比較好賣。

一台這麼好的車子

就因為刪減的安全設備

實在很可惜。

p8911p wrote:
光看你發言內容就知道...(恕刪)


沒錯...
幾年前在義大利山區開著載滿一家老小(六大一小)的
Opel Zafira 2.0DTI (五速手排)

用三檔就可以當自排車開,轉速掉到1000rpm都還不會氣喘

一般人最恐懼的上坡起步更是輕鬆寫意
義大利的山間小城地形都很崎嶇的,照樣輕鬆起步!!
There is something more than you will ever see...
等他自排版出來後就知道是不是變速系統的問題了吧@@
SonyEricsson T630/K800i iAUDIO U3 HP iPAQ 4700 Dahon MU SL ^_^
LEi wrote:
說實在的
和泰一些沒有安全氣囊的車子都可以賣成那個樣子了
實在不會覺得 tdci 多顆安全氣囊會比改成手排改成自排好賣到哪裡去...

福特存在的問題, 似乎不在這兒...(恕刪)


認同+1
角色互換一下, 如果今天是頭又大來賣的話, 搞不好是一整個熱賣.
覺得福特這個牌子, 在台灣已經被搞爛了, user對這個品牌沒信心.
品牌的建立非一朝一夕之功, 但要搞爛它, 不用很久的時間啦.
另外, 福特的PM的想法也是大有問題.
這部車的設定實在是不明確.
qwert3131 wrote:
台灣開自小客車而且不...(恕刪)


我在台北市上下班

我也跟其他的台北市民一起塞車

我開車快20年

我的車是小客車

我開手排
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