叫你們家經濟部長花自己的錢改善這車的狀況............他就會閉嘴了

每個人對於安穩舒適的接受度不一樣
如果您不要像坐船一樣有來回晃動彈跳的行程,但相對應的就是路面彈跳感覺......
相信版大也很清楚..........

況且,倒插.......
你想搞死你家經濟部長呀~~


再找不到直接解決方案之下,目前"聽到"最好的是KW V3

但,昂貴

您的MK2.5我不知道現在賣出殘值是多少,假定40萬元的價格 那組KWV3就大約9萬了....

值不值得看個人

不過我還是建議改車錢讓經濟部長自己的荷包出......十隻有八九都會閉嘴

mimiplay2 wrote:
叫你們家經濟部長花自...目前"聽到"最好的是KW V3(恕刪)


V3... 最好在哪裡??
KW V3是ST專用的,TDCI就算重量差不多,配重也不一定一樣...

另外坐別款車來測試避震器沒有意義,要就坐同款同是柴油的車
依你上述的三種車不會有這種狀況
感覺較適合的結論是換新的原廠避震器
如果連原廠懸吊都覺得不行就是車賣掉換下列三種車
文中看得出你個人的結論就是下列三種車沒有這種問題
改裝避震器在台灣的路狀沒有一種可以達到你想要的表現
因為原始出發點都是以"補強"為主
所以在怎麼嘗試都不會比原廠的舒適
kyleliulin wrote:
在此感謝各位的幫忙,...(恕刪)


你的對照組怎麼會用雙B

等級差太多了

完全沒參考價值




鼠人老師只能隔空抓藥

倍適登 B12 PRO-KIT





V3的神聽聽就算

每個人標準不一樣

鼠人老師裝過3組

最後這3台車都淪落為假日獨跑用車

因為老婆罵翻了拒絕上車

鼠人老師自己在台北市也完全不想開
謝謝版上各位大大的建議與提醒,
在消失的這段時間裡,
小弟又分別試了幾個方式,
首先是胎壓打到34<------沒感覺....XD
再來是換輪胎扁平比60的米X林輪胎<------可以玩跳跳虎....XD
最後是換船型代表--YKYB,雖然可能有人對於這款避震略有懷疑,
但是,經部長確認並試坐之後,十分滿意,
所以目前就是YKYB加上扁平比60的米X林輪胎,
部長滿意上車.......結案!!!!!

kyleliulin wrote:
各位版上的高手,大...(恕刪)


把她換掉,把他留下來。
小弟我倒是有不同的見解....

相同的車,如果換不同駕駛

你老婆還是一樣得感受嗎?

在此不是質疑您的駕駛技術

但很多時候個人的駕馭方式給乘客的感受就大大不同

最大的明顯可從相同的計程車(就算是公認搖椅)

有些駕駛就是有但法讓乘客舒服

多注意一下轉彎角度,煞車踩放,旁邊的人感覺是完全不同
所以一開始就買錯車了,
你們家女王要的是神A的底盤啊!!

kyleliulin wrote:
謝謝版上各位大大的建...(恕刪)
我也推薦 Gatto 搭配 Hyperco彈簧
彈簧公斤數你要請懂底盤的店家給你建議
Gatto是倒插,前彈簧還分成兩種串接在一起
我猜就是為了應付碎振時,由軟彈簧吸收
高速灣道則由永不衰退的Hypeco彈簧吸收
BMW有使用過的大概都說不輸PSS9
你參考看看
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