濕式雙離合器變速箱也會像乾式那樣低速抖動嗎?


spirit-tail wrote:
我沒開過雙離合自手排...(恕刪)


開手排會在要換擋時,稍鬆油門來保持換擋後轉速的平順度,比如1檔到3千轉,這時換到2檔如果還是3千轉那多少會車子衝一下或是車子抖一下,頓一下.
好,回到電腦幫你換擋的情況,聽說如果你大力油門下去,這個PS會檔檔順暢的幫你一路換上去,但這是熱血模式,平常你也不會這樣開.
當你在慢慢起步慢慢開的時候,當要跳檔時(這時間點開久就知道)微鬆油門可以加快換擋時間,並保持平順度,當然順的話對變速箱相信是好的.
另外歐系車大都有學習模式,如果它認為你就是常慢慢開,可能就會越來越早給你換擋.那這樣你就會越常碰到高檔位低轉速的情形出現,高檔位低轉速會怎樣?不就是引擎在那抖抖抖(不夠力嘛)或者也有可能在半離合狀態,那滑差搞不好也會抖抖抖,甚至離合器過熱.
我之前的車是S60T4
用的是濕式PS
有坡度感應爬坡時會自動退檔
若是地下室車道之類大斜坡就算二檔爬得上去
他也會固定在一檔
從來沒碰過爬不上去卡住要等退檔的情形
也沒有低速抖動的問題
三年用下來我很滿意

我覺得這種變速箱的程式都應該會寫得很完善
包括退檔補油補得剛剛好
市區低速時12檔半離合
收油時控制油門減少檔煞
上坡退檔下坡檔煞等等都有考慮到
我開了二十來年的手排性能車也比不過他的順暢
我上一台手排車開了三十六萬公里,
現開focus tdci,完成不會覺得這樣的小震動有什麼異常,
齒輪傳動就是這樣的感覺,沒有問題的。
jms3632 wrote:
就濕式的PS經驗分享. 首先這顆變速箱是手排模擬自排, 我的會抖動, 在低轉速時約1100轉以下低速時, 如果 但是時間都很短約0.5~1秒, 轉速一上去馬上就消失! 這個抖動就像是轉速不足檔位無法支撐所發生抖動

是的,還伴隨柴引特有的答答聲(加劇) 另外油門煞車也會震動
所以市區打到 S 檔會比較舒適

jms3632 wrote:
在市區低速抖動加上回油後滑行距離很短, 其實相當不好開, 而且很笨 (當然可以透過綁束帶/硬管/改晶片改善)

這可以增加胎壓改善,但電腦笨真的無解
若是急減速,你會發現他換檔是由3->2->1 (頓2下) 而不是3->1

另外請教一下~(我前胎壓34PSI 原胎)
在0-20或30KM 以下 您會感覺這車很重拖,很呆嗎??
(類似)感覺這車前胎胎壓不足的感覺
您前胎壓是多少

EricJaing wrote:
所以市區打到 S 檔會比較舒適


哩賣亂啊,
正常行駛打D檔就好,
不需要打S檔加重引擎跟變速箱的負擔,
尤其是市區

這顆變速箱有一個特性,
當一檔起步要進到二檔的那一瞬間,
如果你收油門,
就會頓一下,
解決的方法就是換檔的時機儘量不要收油門,
自己慢慢去習慣吧
CrazyShark wrote:
解決的方法就是換檔的時機儘量不要收油門,
自己慢慢去習慣吧


話說!! 這特性是該由原廠改善,還是消費者適應??
塞車不常見嗎??走走停停不常見嗎??
不是號稱自手排嗎??怎3跳1就不會?

CrazyShark wrote:
正常行駛打D檔就好,
不需要打S檔加重引擎跟變速箱的負擔,


怪怪!! 引擎搭搭聲加劇不就是重拖嗎??
我只是分享頓挫"無奈"的解決方法

車是買來開的,擁有過的車也好幾部,
也第一次聽到原廠告知;改LED燈不保固,改速控鎖不保固
那你怎不改善頓挫,良率,品質讓消費者安心?

P.S 我老婆只抱怨..所有朋友都意有所指的"安全""100W怎會買福特"...誇讚新車
EricJaing wrote:
P.S 我老婆只抱怨..所有朋友都意有所指的"安全""100W怎會買福特"...誇讚新車


他們的車大概沒配雙離合器變速箱
所以

那些朋友都是眼紅
那些朋友都是眼紅
那些朋友都是眼紅

因為很重要所以打三次!
在MSC社團裡很少有人抱怨這顆濕式PS變速箱頓挫與不順的問題,單與自動變速箱比較
PS濕式變速箱的操控爽度差很多,這變速箱不錯了啦,懂得人就知道這是好物.
mondeo可以用手排模式像你說得那樣跟開手排一樣
也可以用自排模式
阿不過個人覺得他自排模式真的是呆了點...
目前我是全用手排模式在開
順多了orz

spirit-tail wrote:
我沒開過雙離合自手排...(恕刪)
S檔跟M檔設計出來就是要用的阿!

小弟是09年TDCi,市區如果車流量ok,還是維持D檔。
只有在塞車的時候會改用手排固定在二檔。
以TDCi來說二檔起步就夠了,而且可以減少走走停停頻換檔的頓挫~~
S檔最常用的情況就是超車,推一下油門踩深一點點就可以了。
另外爬山路也會用S檔~~~

CrazyShark wrote:
哩賣亂啊,正常行駛打...(恕刪)
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