很心動耶~
有沒有領牌車的資訊~~
或是菜單可分享??~~

墮落的蘋果 wrote:
低里程(1年低於80...(恕刪)


+1
低里程 全部原廠保養
大概是車商最愛
原廠都有記錄可查

高里程
大概就要自售了
里程反映車價

小弟2013年11月
賣掉08/10月-TDCI國產手排
里程接近22萬
自售27萬
(當初空車60W)

michael590517 wrote:
請問各位車友假如現在...(恕刪)


早買早享受,晚買享折扣
既然都已經是末代蟒,價格一定是很漂亮
後勤備料部分不需擔心
原廠料件在好幾年內還是會很齊全
副廠料件的話更不用擔心,總之要料件都不會缺

新的歐洲進口MONDEO價格算起來也是蠻有誠意
MONDEO比起其它歐系進口車來說
等於是入門款的價格,給中高階等級的配備
MONDEO配備相當不錯
主動式LED智慧型頭燈
四眼前方雷達
10.1吋液晶儀表板
MyKey智慧型鑰匙程式
Keyless智慧車門啟閉系統 + FORD POWER引擎啟動鍵
EPB電子駐車系統
SYNC™娛樂通訊整合系統
7具SRS輔助氣囊
緊急救援通訊系統
EBL緊急制動雙閃輔助燈
BLD限滑差速系統

如果要跟馬六柴油款比的話,馬六還多了ACC主動跟車系統
但價格比MONDEO上多了十多萬,價格好像又有點不是這麼親民
如果喜歡柴油款,末代柴蟒應該是不錯的選擇
雖然新款MONDEO是汽油引擎,不過改歐洲進口和改了馬丁頭
外觀和整體品質更上一個等級,也是很有吸引力
馬六最近會有小幅度改款,主要是內裝部份的變動
像是中控台會多了螢幕和旋鈕
但價格也會調整,目前MAZDA版上是說漲四萬
如果屬實,那馬六柴油款的價格就會突破140萬
拉高到140萬的買車預算,那選擇就更多了

michael590517 wrote:
請問各位車友假如現...(恕刪)

放心好了,買这款車的大多會硬著頭皮說不在意二手價的,因為大多都有要直接開到報廢的打算了!
真性情 wrote: 放心好了,買这款車的大多會硬著頭皮說...(恕刪)

會嗎?開過保並有新接續的產品就會換車了。更況,福特的二手行情也越來越好了。這10年間只有metrostar及escape算慘烈吧。

如果打算过保固期或五年内換車的更不會选福特,而是选中古車价高的双B或豊田車了!

各品牌中古車價格保不保值不是在01耍耍小鷄嘴就可以改變的!
真性情 wrote: 如果打算过保固期或五年内換車的更不會选...(恕刪)

我敢這麼說,是因為這10年我都在開福特。
從tierra、focus、mondeo都開過,也都賣掉了,價格好壞當然自知。
我曾介紹朋友跟金標準買二手的05年aero(新車成交40初頭)23萬兩年後賣車行21…這叫不保值?或許吧。
focus汽油、柴油更不用說,我柴油買08年的二手車,再開兩年因差在四門手排賣比較久,但也賣了快40萬。可能這也叫不保值吧。
柴蟒,我開三年多,因為這時多數時間只有一台車,跑了里程太高(12萬多13萬),車行收價也是40出頭。原來這些都是不保值。
而我選福特,是因為底盤、動力、配備、價位等等是當下最優的車款,每台車也都沒有開到掛的打算,因為我知道車子開越久里程越高越難養……

roliniloveu wrote:
而我選福特,是因為底盤、動力、配備、價位等等是當下最優的車款,每台車也都沒有開到掛的打算,因為我知道車子開越久里程越高越難養……


唉呦,你把福特當成是底盤、動力、配備、價位等等是當下最優的車款,那我還能說什麼呢!
真性情 wrote: 唉呦,你把福特當成是底盤、動力、配...(恕刪)

以我個人的預算來說確實是如此,你不知道說什麼可以不回文不是嗎?

roliniloveu wrote:
以我個人的預算來說...(恕刪)


幹嘛跟這ID認真啊 黑掉從此海闊天空

看看柴蟒的二手成交價越來越好 只有開心而已 雖然我暫時也沒打算賣
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
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