才剛交車10天賽道版,花了15天,後保桿終於弄好了(7/5 1220更新)

這種什麼限量或几百台限定款的,特仕件的部份,也是和大量量產車一樣的製造流程嗎? 或是量產車做完, 再黏貼上或接上那些套件?? 如果是後者, 感覺像是去外面自己加裝的一樣... 何況才新車就這樣......
Ford究竟會如何處理呢?
讓我們繼續看下去

skycool0701 wrote:

主題:才剛交車10天,卻被福特車廠搞到完全沒開新車的喜悅,7X賽道版後保桿

上上禮拜才剛交新車,昨天第一次開新車去洗車,洗車場朋友發現新車後保桿密合度有問題,第三剎車燈也是。

上面這張照片是在6/11號那天交車時,在車廠二樓拍照的,全車還沒移動過所拍下的照片。
當下我看到保桿的時候,我本以為是原設計間隙比較大。
直到昨天我才發現是根本沒安裝好。

上面這張是間隙照,拿手機近拍,傷眼請見諒。
Focus mk3.5 後保桿沒裝好
上面連結是新車後保桿密合度的影片。

上面這張是第三剎車燈的間隙照。

以下內容文長,還請車友們見諒…



事情是這樣的,昨天早上發現後保桿間隙過大的問題,於是反應給當初賣車給我的業務,
他要我當日下午一點半至車廠內先讓技師查看情況。
大約下午兩點時,我到了車廠,技師們先研究第三剎車燈(其實我也不確定是不是技師,但其中有一位是組長),
研究了一會兒,告訴我說:「他們現在車廠內沒有頂級車款或賽道版可供比較,是否是間隙過大,又或者是本來組裝就是如此。」
當下我有點錯愕,我心想如果車廠內沒有頂級車款或賽道版可供比較,那意思是要我找台車子給你們比較嗎。
於是我只好自己先看了一下車廠內,發現也有其他Focus的車輛,也裝了跟我一樣的尾翼,
但是其中一台密合度100%,另外一台雖然有一點間隙,但是車燈的燈殼按壓並不會上下移動。
展示間內也有車子是有裝第三煞車燈,但也不會像我的那台車子一樣,間隙那麼大。
原廠在比對後,決定要先調貨,等禮拜三第三剎車燈來了,但要安裝了才會知道能不能恢復正常。

後保桿的部分,這就是讓我今天註冊01多年,沒想到今天自己會成為苦主,上來發了01第一篇首PO,卻是不開心的內容。

一開始我向車廠反應後保桿安裝瑕疵的問題,
原廠第一反應是他們要往上「詢問」,是不是每一台賽道版的後保桿都跟我有一樣的問題。
下面這張照片,是我在網路上找到的一模一樣的賽道版後保桿照片。

放大仔細看的話,密合度是沒有問題的。
(唉,都要自己想辦法舉證)

後來我跟他說,如果是安裝瑕疵,這個保桿的問題應該不困難才對,應該可以處理吧。
原廠說板金師傅沒上班,要等師傅調整後才知道能不能處理好。
而且要看看能不能用雙面膠貼啊之類的。
反應的結果是,沒辦法跟我保證一定會處理好。

離開了車廠後,本來跟業務說好今天要去給板金師傅看,但是他又改說叫我先不要過去,說組長正在打報告。
說要詢問福特六和,看保桿要怎麼處理,但他們也沒辦法給我一個肯定的答案。
業務後來也告知有流程再跑,總而言之,就是等待明日答覆。

好吧,既然要我等今天回覆,那就傻傻地等。
今天早上約9點30分,我問了業務說是早上要回覆我,或者是下午回覆我。
業務只告訴我說,組長沒上班,要中午才在公司。
無言以對,所以我在等組長一個人嗎?
業務後來的說法是,組長有Email至福特六和,現在在等福特六和的回覆(開始踢皮球)。
於是我問業務說,現在是卡在福特六和的問題嗎?那我現在打電話過去問。
業務說好。

這樣一來一往,約10點40分左右,車廠廠長打電話給我,告訴我說他們正在催促福特六和的回信。
我問他說,到底是在等甚麼,他一直沒給正面答覆。
直到我問他說,我換個方式問好了,你們寫Email給福特六和的內容,到底是甚麼?
廠長回覆我說:「Email的內容是,這個保桿能不能修,不能修能不能換新的。」
一個諾大的車廠,連一支保桿都搞不定 ... 從昨天下午兩點到現在,他們都還不知道要拿這支保桿怎麼辦。
看來我真的遇到一支強大科技力打造的隱藏版保桿了。

我對廠長說,我真的很懷疑車廠專業的維修能力,因為這只是一支普通的空力套件啊。
廠長告訴我,他認為我不能這樣質疑他們的專業維修能力。
我就回廠長:「但是是你自己告訴我說,你們傳了封Email給福特六和,問他們說這個能不能修,不能修能不能換新的啊。」
這個應該不是我亂說的吧 ..
廠長頓時語塞。

我想說的是,當時買這台車我是現金買,也沒有跟業務殺價殺得七折八扣的,付錢沒推拖拉,爽爽付。
況且我人都已經出現在車廠內了,還要等明日回覆,我也不知道他到底是要我等甚麼,問了也說得不清不楚。
我還要利用自己休假時間,開車去車廠問你們問題,還不能當下給答覆,要等隔天總公司回覆。
回覆之後呢?再利用自己休假的時間過去讓你們處理,還要配合車廠板金師傅上班的時間。
那怎麼你們不來配合我一下看看。

昨天下午詢問的過程中,你們一直打預防針,告訴我說可能會遇到的問題,可能是燈殼變形啦、尾翼變形啦,
保桿要看能不能用雙面膠黏啦,新車不知道是不是跟我有一樣的問題啦等等之類的,不斷暗示我有可能無法一次處理完畢。

如果今天更換的是引擎或者是變速箱,這種機械類的維修維護,可能變數較多,這個我真的可以接受。
但是今天只是一支保險桿,外加一個第三煞車燈而已,不僅沒辦法給一個肯定的答案,
又要消費者配合你們唯一一個板金師傅上班的時間...
才剛交車10天而已,就一直在搞東搞西。
我也不想一直生氣啊,可是就真的高興不起來,開新車的喜悅完全被抹滅了。

再者倘若今天我買的是二手車,大概就是開車去坊間安裝空力套件的店家,花一些工資請師傅幫忙把它安裝好,其實也沒甚麼。
但是今天花了七、八十萬買了一台新車,結果原廠竟然沒有辦法處理保險桿安裝瑕疵的問題,還要寫信問總公司。
我還一度懷疑我遇到了使用極高科技力打造的保桿,需要極大的科技力及驚為天人的技術才有辦法安裝好。
難得工作放假,完全沒有好心情,反而一肚子鳥氣。

後續補充:福特六和總公司的客服人員打電話給我,說下午約好兩點會請附近車廠的技術人員,看車子能不能處理。
其實我真的很不想要對客服人員生氣,電話中也跟客服人員說聲抱歉,因為我生氣的對象是車廠,不是客服人員,還請體諒
((被揍飛

還有後續處理情形,會再上網分享 .. (其實這篇是抱怨文,哭哭)

6/21 15:30 接續:

剛剛下午兩點的時候,福特總公司有派我住家附近的車廠(不是原購車車廠)的人,到我家看車子的實際情況。
對方表示因為他們也是第一次遇到這個問題,如果可以的話,看甚麼時候方便能把車子開到他們車廠請技師看一次。
(大致上,跟昨天差不多的模式,也是要到現場給技術人員評估)
到了住家附近的福特車廠,現場技術人員直接表示這個要拆下來重新安裝,要留車,明天再來牽。
我知道,Patient is a virtue. 但是自從昨天到現在的不愉快經驗,已經讓我不想再等。
後來現場人員發現保桿本身有烤漆品質不佳造成剝落的情況,於是建議我直接把保桿換新的。
然後,要等明天總公司回覆新保桿甚麼時候會送來。
(有沒有很耳熟,甚麼都是明天)

我跟對方說,昨天原購車車廠要我等今天,今天你們又要我等明天。
(等得還僅僅是總公司的回覆而已,就只有回覆,就只有回覆,就只有回覆,因為很重要所以要說三次。)

況且原購車車廠告訴我,昨天他們就有email詢問福特六和了,如果是這樣,今天總該有個答案了吧。
車廠的人又再打了通電話給總公司,總公司回覆新保桿在後天早上就會寄來,確認好沒問題,大概花個一小時就能處理完畢。
第三剎車燈換成上一代的(目前結論是上一代的密合度是100%)。
好吧,從昨天折騰到剛剛終於得到回覆後,約好後天早上處理保險桿的問題,但我比較擔心的是怕車廠又打電話來又有甚麼變化。
唉,四天連假,卻白白浪費,套句台灣南波萬的那個twitch直播老外說的:「走泥馬」。

其實整件事情很簡單,我不懂為什麼要搞得那麼複雜。
你們在車廠維修、保養汽車,是在上班、在工作、在賺錢,沒有浪費時間。
但是站在消費者的立場上,我每一次去車廠,就非得利用休息時間去處理,事情沒進度,瞎耗時間、浪費金錢又傷神。

一開始就像剛剛一樣,告訴我甚麼時候去,大概多久會處理好,不是很簡單嗎?
還要搞得我自己去追進度,line跟電話打過來打過去的,連要收到回覆前也是自己打電話去客戶服務電話,才能接到車廠回電。
辦事情的積極度跟效率完全沒看見,其實車廠就直接像剛剛接洽的人一樣,打一通電話跟總公司聯絡,確定好時間不就可以了。
甚麼事情都要消費者等你們、配合你們,還在那邊說要比較其他車輛、看其他新車是不是也有一樣的問題、保桿可不可以黏雙面膠
等等之類的,其實這些本來都不應該是消費者應該要考慮的問題。

說個簡單的例子,假設你今天手機壞了,拿去維修,對方也是直接跟你說大概幾個工作天會完成,甚麼時候過去拿,大概多少錢。
更何況今天只是支保險桿,無關電子或機械類較複雜的情況,就不能爽快地解決問題嗎?
看是要當下拆下來看情況處理,如果真的無法修繕也要有其他的實際作為啊。
這才是表現出專業,值得信賴的作為吧。

我都三十幾歲的人了,車廠在第一時間講那些話,一直打預防針,難道我會聽不出來其實很明顯的就是在推拖拉跟卸責。
害我真的覺得那個後保桿,真的是從第51區出產的外星產品,原廠看到避而遠之根本無法處置。
想處理就處理,不想處理的話,其實你也可以明講,讓消費者在那邊浪費時間,又等不到結果,真的很令人生氣。

接下來就等後天吧,後天看處理情形跟第三剎車燈的後續,再一併更新文章。

PS:要不是我連休四天,不然我真的會不開心到很難過,辛苦上班賺錢,放假卻沒辦法帶老婆出去走走或在家好好休息,還要擠出寶貴的時間弄這些本來不應該做的事情。

明知山有虎 偏向虎山行
遇到這種外觀跟組裝瑕疵

不管哪牌都會使出"拖字訣"

除非你有時間跟耐心跟它耗

不然頂多幫你修修(可能越修越干)

再加個延長保固草草結案



如果樓主非常在意組裝品質

國產車可能只有 H,T兩牌

勉強符合你的要求
太爛了吧...
小弟我六月初剛牽新馬3,開不到一個月左前碟盤就出現一點點吃溝痕跡。
回廠做1000定檢時跟技師提了一下,組長過來拍了張照,直接二話不說出保固。

先前也有馬三變速箱掛點,原廠直接更換全新變速箱總成的案例。
甚至還有CX-3交車後引擎掛掉,調查不出所以然,原廠直接換全新CX-3的案例。

用雙面膠黏也太可笑了吧
買福特真的賭運氣阿~



skycool0701 wrote:
上上禮拜才剛交新車...(恕刪)

還好我平常都會上01看汽車版
PTT打關鍵字就可以看到很多文章囉
想必車主應該是看上這台車的性能跟價格吧
FOCUS問題真的不少
但KUGA品質好像就好多了
不是同一個地方生產出來的嗎
怎麼差這麼多

skycool0701 wrote:
給#19樓頂級的螢...(恕刪)


蠻多百萬及進口車螢幕都是簡體的唷
skycool0701 wrote:
上上禮拜才剛交新車,...(恕刪)

好像大部分都是你跟車廠的人在喬,你的業務不知道在幹嘛,應該是可以很快處理的


還有當初交車時車子外觀你都沒檢查嗎?

skycool0701 wrote:
上上禮拜才剛交新車,...(恕刪)



好長的文,可見樓主的憤怒。
個人淺見,這組空力套件是另外開模生產的產品。
雖然比仿間粗製濫造的空力套件好,但是和原廠的保桿相比,誤差相對較高。
小量製造的特仕車版本,可能為了成本考量,沒有精確地調整模具到「原廠該有的高標準」。
Mobile 01 臥虎藏龍,對塑膠模具了解的人應該很多。
我這外行人只是這樣猜。
如果是這樣,間隙與安裝一點關係都沒有。
原來的變異就大,你真是拿到一組間隙比較大的吧。

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