2k8台北車展之new mondeo 出來混的總是要還的最後一天分享文

有大大知道此車確實上市日期嗎?
此車和H牌A車2.4不知道哪部好?[
w.e
這是當時我在日內瓦拍的,是第二級的儀表版!它多了歐陸市場才有的簡易GPS的箭頭指示功能...
不過這個GPS系統沒有台灣地圖(大陸市場也沒有)...所以都不能裝..裝了也不能用
天氣是很冷啦!不過不是縮水~
[超好坐的高包覆運動坐椅 柴頂才有喔汽頂的是舒適型]



是車線縫得不好嗎?
感覺好像被撐開了...
還是我眼拙?
座位的質感真棒~
謝damage大啦~

聽說TDCI可以輕易改到170匹.

花多點摳摳還可以上到200匹.

是的話我真的想不到買汽油版的原因了.
同樣的梗對剩鬥士只能用一次, 燃燒吧洨宇宙~
現場僅提供一台供民眾把玩 ~ 再好的皮革都受不了這樣的折磨吧 ?!
四代M真的是一台好車,但是請台灣福特不要在偷
裝備了,不然這一台推出來也是被打好玩的
這台車真的是本次車展必看的一款車了,當然我也不能免俗,
第一眼看到他的車頭,
哇,真是大氣,整台車造型的確稱得上是優美,
車旁一位大叔親切熱心的為一大群觀眾解說各個問題,
努力的排開眾人,擠上駕駛座,
嗯,的確是部充滿運動風格的高級座駕,
炫麗的MMI儀表(雖然出現了低電壓的中文警示訊息),
加上漂亮緊緻的中控台,真的是非常吸引人,
不過...這個方向盤盤幅小雖小,造型怎麼這麼像古早TIERRA的啊?
那個引擎啟動鍵我可以拿TOYOTA的裝上去嗎...

車室配備除了便利的定速裝置和安全的側邊氣囊外,可說一樣不缺了,
空間嘛...不知是那天穿著有點厚的外套還是手上拿著三菱的大提袋所致,
新Mondeo感覺起來還是不如Camry的寬敞+氣派,
但比起上代或是其他國產對手來說,也已屬上乘的水準。

可是要跟同集團的兄弟車新Mazda 6比起來呢...
唔,我覺得新馬6的質感更勝一籌呢!
xcp_player wrote:
現場僅提供一台供民眾...(恕刪)


這樣說也是沒錯啦,但是才幾天的展示~假設有一天有2000個人坐在這個椅子30秒換算~2000乘30秒=60000秒再除60秒=1000分鐘,然後再除60分鐘=16小時,然後再假設這台車展了10天~10天乘16小時=160小時的展出使用時間,哇靠大家的屁屁還真有力不然就是大家的破壞力十足
一堆又一堆的事~~
新馬六和mondeo都看完之後, 和上面有大大分享的對岸內裝圖,
發現mondeo的內裝照片看起來, 好像質感還略輸新馬六一點
樹葉的走,是風的追求,還是樹的不挽留
jonestwu wrote:
按這裡檢視圖片

是車線縫得不好嗎?
感覺好像被撐開了...
還是我眼拙? ...(恕刪)


理由真的有點牽強, 我相信其他熱門展示車款應該沒有這種情形
樹葉的走,是風的追求,還是樹的不挽留
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