soziohall wrote:2005 在美國賣的Escort長的像這樣!真好看! 你到底在說啥那明明就是Focus Mk3還有2005年那時還在Focus Mk2Focus Mk3要到2011年才有啊
bigbear1103 wrote:Escort就是大...(恕刪) 幫樓主補對岸鏈結.年輕時尚 2015款福特福睿斯清晰詳解(ford escort)(新浪汽車)駕駛質感優秀 原創試駕 長安福特福睿斯(ford escort)(汽車之家)
chienchenghung wrote:幫樓主補對岸鏈結.年...(恕刪) 這般的車格,應該要搭用1.0turbo或1.6ti-vct引擎配ss變速箱,會更優才是...Focus只留用1.5turbo及2.0tdci才是
gohu889 wrote:這般的車格,應該要搭用1.0turbo或1.6ti-vct引擎配ss變速箱,會更優才是... 1.搭用 1.0turbo . 台灣市場接受度不高. 傳統觀念......2.搭用1.6ti-vct引擎配. 台灣市場太小不會遷就. 因大陸稅制. 及市場大. 所以用 1.5 自然進氣 .3.搭配 SS 則是目前市場主流. 至於 PS 等出第二代或第三代. 更傻瓜. 更聰明 更成熟 再說吧.
這是假的 wrote:這真的是與Focus相同的C-Car級距平台打造的嗎??? 一般所謂的 "級距平台" 應該是指車架(車體結構) .而照片是 "後懸吊" .Focus 後懸吊是 "多連桿" .Escort 後懸吊是 "拖曳臂" .一種 "級距平台" 可以有多種搭配組合.若有誤請指正!!
福特的銷售量與市佔率也應該還會更低現在的focus賣不好,只要把六氣囊變成標配價格不變,銷售量就會增加不少小車就把現在的那台降價八萬,壓在六十萬以內,應該就更好多增加這台,福特的維修和零件庫存就更吃力了銷售量多不了多少如果想增加銷量,建議把ecosport國產降價加配備,會比這台好