請問柴油車是不是要被強迫換掉?

柴佛正常的排氣應該相當乾淨, 至少符合歐盟4期的標準, 建議車廠可研發柑橘或檸檬口味的試看看反應如何, 不過那又會製造另一種污染。
其實有時候車子是正在重置過濾器當中, 約要5到10分鐘時間, 不適宜立即熄火, 但也是造成一些不便之處。

只是愛看車 wrote:
其實只要騎機車跟在...(恕刪)

lends wrote:
最近政府一直在叫要...(恕刪)


趁現在還有價快賣了吧


多少二行程的機車,過了多少年....有些還活在台灣。
工廠亂排放毒物到破壞生態都沒事的。
你別想太多
環保就跟拼圖一樣,一塊一塊拼,先二行程,老柴油,火力發電廠,,,,,

前面居然還有人說其他什麼還沒處理,為何要先處理這個? 真是🐷頭
你車子停室內嗎?你車子壽命越長,對你與家人的健康越不好!!
lends wrote:
可是我的柴佛才六年110K里程,壽命還很多!
20-30年車齡的2行程機車都還在路上

不用怕啦且你那台至少有4期以上還可以開10年不成問題
lends wrote:
最近政府一直在叫要換...(恕刪)

lends wrote:
最近政府一直在叫要換掉老舊柴油車,
可是我的柴佛才六年110K里程,壽命還很多!
我的這款車未來執法時,會變成不能開上路了?

看到這種新聞,
我就覺得是不是日本財團在背後惡搞台灣政治。
因為台灣空污的主因根本不是柴油車,
比柴油車排放更差的車,街上比比皆是,
卻獨針對歐系的車種來立法。

(恕刪)


弄錯了吧,如果是針對歐系車種,那您的柴佛更不用擔心了,
FORD是美國品牌。
針對的是一,二期的柴油車,那些大多是三十年左右的車,你的才6年,會不會憺心的有點早.

汽車排出的廢氣,不見得有味道的才有害健康,沒味道的就沒事,瓦斯也是後來才加味的,不然它也是沒有味道,所以不論是汽油還是柴油,都是會造成空氣汙染,對健康都是有不良影響的.

新的柴油車大多有安裝DPF這類的東西,加上EGR等技術改善排放問題,除非自行改裝或是"車廠造假",不然應該沒什麼問題才對,畢竟它還是符合四期環保要求.

所以要看的是車子符合什麼環保要求,而不是它是汽油還是柴油車,就像考試一樣,要看的是成績,而不是男生或女生,除非"作弊".....

只是愛看車 wrote:
其實只要騎機車跟在...(恕刪)

你是在想像嗎???
雙B AUDI的柴油車 都沒有汽油車臭好嗎
很臭的柴油是貨車那種
排氣味跟轎車休旅車是不一樣的
現在五六年內的柴油轎車休旅車的排氣味是酸味

推動柴油垃圾車加裝 "濾煙器" 煙度改善率達99%以上 有效改善空氣品質

http://www.dep.gov.taipei/ct.asp?xItem=168365035&ctNode=39253&mp=110001

且均符合最新的5期車輛排放標準
大型柴油車PM2.5排放量大,本次垃圾車加裝 "濾煙器" 的示範運行計畫相當成功,後續將研議推廣至市區的老舊公車或大客、貨車,以降低柴油車排煙影響,

未來三年分批將該局所屬244輛的3期柴油垃圾車全部加裝濾煙器
目前六都的垃圾車都加裝濾煙器,政府如果補助全台六十萬輛大型車,約需一百五十億元,可減少二.九%的PM2.5濃度,相較於全台所有燃煤發電機組全部改用天然氣,一年要花二千億元,卻僅能減少一.三%的PM2.5濃度,建議補助大貨車及客運車加裝濾煙器。
環保署規劃未來除了垃圾車以外,要進一步推廣民間車輛安裝濾煙器,全面改善老舊柴油車輛排煙問題。



最好 還要加裝 SCR 尿素催化 , 降低一氧化氮的排放,這樣柴油車就會符合當代的排放污染標準

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