柴佛正常的排氣應該相當乾淨, 至少符合歐盟4期的標準, 建議車廠可研發柑橘或檸檬口味的試看看反應如何, 不過那又會製造另一種污染。其實有時候車子是正在重置過濾器當中, 約要5到10分鐘時間, 不適宜立即熄火, 但也是造成一些不便之處。只是愛看車 wrote:其實只要騎機車跟在...(恕刪)
lends wrote:最近政府一直在叫要換掉老舊柴油車,可是我的柴佛才六年110K里程,壽命還很多!我的這款車未來執法時,會變成不能開上路了?看到這種新聞,我就覺得是不是日本財團在背後惡搞台灣政治。因為台灣空污的主因根本不是柴油車,比柴油車排放更差的車,街上比比皆是,卻獨針對歐系的車種來立法。(恕刪) 弄錯了吧,如果是針對歐系車種,那您的柴佛更不用擔心了,FORD是美國品牌。
針對的是一,二期的柴油車,那些大多是三十年左右的車,你的才6年,會不會憺心的有點早.汽車排出的廢氣,不見得有味道的才有害健康,沒味道的就沒事,瓦斯也是後來才加味的,不然它也是沒有味道,所以不論是汽油還是柴油,都是會造成空氣汙染,對健康都是有不良影響的.新的柴油車大多有安裝DPF這類的東西,加上EGR等技術改善排放問題,除非自行改裝或是"車廠造假",不然應該沒什麼問題才對,畢竟它還是符合四期環保要求.所以要看的是車子符合什麼環保要求,而不是它是汽油還是柴油車,就像考試一樣,要看的是成績,而不是男生或女生,除非"作弊".....
只是愛看車 wrote:其實只要騎機車跟在...(恕刪) 你是在想像嗎???雙B AUDI的柴油車 都沒有汽油車臭好嗎很臭的柴油是貨車那種排氣味跟轎車休旅車是不一樣的現在五六年內的柴油轎車休旅車的排氣味是酸味
推動柴油垃圾車加裝 "濾煙器" 煙度改善率達99%以上 有效改善空氣品質http://www.dep.gov.taipei/ct.asp?xItem=168365035&ctNode=39253&mp=110001且均符合最新的5期車輛排放標準大型柴油車PM2.5排放量大,本次垃圾車加裝 "濾煙器" 的示範運行計畫相當成功,後續將研議推廣至市區的老舊公車或大客、貨車,以降低柴油車排煙影響,未來三年分批將該局所屬244輛的3期柴油垃圾車全部加裝濾煙器目前六都的垃圾車都加裝濾煙器,政府如果補助全台六十萬輛大型車,約需一百五十億元,可減少二.九%的PM2.5濃度,相較於全台所有燃煤發電機組全部改用天然氣,一年要花二千億元,卻僅能減少一.三%的PM2.5濃度,建議補助大貨車及客運車加裝濾煙器。環保署規劃未來除了垃圾車以外,要進一步推廣民間車輛安裝濾煙器,全面改善老舊柴油車輛排煙問題。最好 還要加裝 SCR 尿素催化 , 降低一氧化氮的排放,這樣柴油車就會符合當代的排放污染標準