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simonsu8879576 wrote:
拍血！劣者有強迫症...(恕刪)
歐洲車型設計普遍都是這樣的!
個子小的亞洲人反而都愛大空間的車!XD
歐洲車造車是較講究用料，材質走比較密實型。
日系車是再造工上較精實，較在意細節，也是較符合多數國人對車款的定義。
不過，現在車輛品質都大同小異，要說哪個品牌旗下車型沒缺失，幾乎也不可能，每家車型都有人在罵，見怪不怪了!
內裝組立，日系車多數就空空的，為了省油，底盤用料也是能精簡盡量精簡，像Mazda走比較偏歐系+自駕的底盤設計，在日系車是比較少見的設計走向。
在汽車開發工程上，我是覺得CR-V 5的內裝中控台設計頗簡約帶有北歐設計，比較接近CIVIC 10北美的設計走向，比較大器，符合高級車設計走型。
但國產化中控台多為硬質ABS用料，缺乏軟質料披覆有點可惜。
VTI-S的車門金屬飾板咬花其實也比多數同級國產車優異，但卻搭配很一般的銀霧塗裝，卻沒選用比較高級的電鍍漆塗裝，在選擇的塗裝做法，讓我這搞汽車設計的感到頗為可惜，咬花花色很特別說。
目前100~130萬這級距的價位車型，CX-5的內、外觀設計+選料是比較接近高檔車的走型，這個確實對一般國民車帶來很有競爭力的產品力。
KUGA在歐洲設計總監史密斯(前AUDI設計總監、已7X歲，媒體已經發佈退休嚕!)帶領下，福特車的設計，很有自己的國際設計感。
個人很喜歡福特這類歐系車在內裝軟質披覆用料，觸感、質感會比較好。
是版如果能再跟進採用類似NX凌志這類的獨特咬花設計+電鍍漆塗裝，質感就能比其他國民車好很多!
在許多用料上，是可以再精進的。
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