【海外情報】強國Ford Escort小改登場,1.0三缸渦輪、新世代面容補強戰力


csj125230 wrote:
很期待後續的發表希...(恕刪)


感應頭燈一定要標配,台灣仍然還有些只會前進後退的駕駛,這次新改款的Vios和Yaris就標配並強制Auto,這真的是很好的變革,不僅是為了自身安全也顧及其他用路人的安全。

個人不期望Escort動力多強,它就是經濟實惠取向,只要全車系標配安全氣囊六具,以及車身動態穩定系統,煞車輔助這些,它就是一輛我會推薦的車。

台灣福特汽車不要真的想撐到2020年強制標配車身動態穩定系統才要補齊。
建議去做份市場調查,詢問車身動態穩定及六氣囊在車價及購買吸引力之間的關聯性。
會買Escort的基本上較多都是有妻小又有經濟考量,安全一定是主要考慮因素,如果基礎安全一樣要用錢買,那肯定是賣不贏豐田汽車兩輛小霸王。
讓我酸一下
台灣 汽車工業發展到現在 以前有所謂的平價國產車 現在呢?
反而變成 平價原裝進口車

至今 國產車有的還比原裝進口車貴
說真的Ford Escort 1.0T 雖然好
但若是原廠定價如同原裝進口車 甚至更貴 請問國產的意義是什麼?

請問各位國產車還有CP值嗎?

Focus 也出過1.0T
不過叫好不叫座
下台一鞠躬
Escort 1.0T在台灣販售的機率低
Focus 1.0T 4D 75.9W 當時的 馬3 4D日本原裝進口2.0 69.9W
不是車不好 是福特國產車每次都訂價太高
現在零件都在對岸來的 也不見台灣福特定價有國產車的感覺
chernann wrote:


雖然答案是殘酷的...(恕刪)

很棒啊
1.0渦輪引擎搭配6速手排檔
速利1.2終於有機會退休了
若變速箱規格不錯,可以吃到更大KW,一定會有人嘗試塞更大引擎進去


贊贊贊

ac128128 wrote:
好奇提一個跟車沒關的問題,為什麼中國大陸要叫強國,
是因為民族自信的關係嗎?還是故意反諷?不過看文章本身好像也沒有要諷刺的意思

同感+1
台灣人在稱呼對岸用強國這字眼時通常帶有暗諷之意
而01的新聞標題大大採用強國二字?
focus 1.0T賣不好的原因是
價格貴 配備又差
與引擎沒啥關係
ovaltine77 wrote:
Focus 也出過1...(恕刪)
會買 1.0 T 的,在乎的根本不是動力,

真正吸引台灣消費者的絕對是 "稅金",

動力優先的消費者,根本不會去看 Escort,而是直接看 Focus,

那些說 1.5 NA 沒力的?真的試開過 Escort 嗎?

還是他們都是跟 Focus (或其他跑車) 比較才說沒力的呢?

我覺得 Ford 要做的應該是趕快引進 Focus mk4,

而不是花費資源去搞一個 1.0 T 的 Escort,

Escort 現有動力對會買他的族群來說,真的已經非常足夠了。


hsupw wrote:
會買 1.0 T ...(恕刪)



這台escort我也有興趣
不過如果能改1.0那顆引擎
對我來說是加分,馬力好一點點不算
但稅金如同大大所說的,省了一級的優勢
大陸改版的這台,對我很而很多東西都有到位
先前有看電視評論在說,像椅面自動調整也是增加壞的機會
只是讓用的人有爽感就是,對於這台車的定位
我個人看法就是椅面自動調整,雨刷自動啟閉,頭燈自動等可以不用
但前面有朋友說頭燈有它的安全性,所以我也能理解
天窗對我而言還是雞肋,增加維修的機會而己
整體而言,大陸整體在市場導向的需求下
所出的產品會愈來愈適合台灣
因為用車習慣接近,生活方式也接近
加上人家大山大水,什麼情況都有可能出狀況
八十萬台以上的銷量,debug的機會會更多,更完善
價格維持在六十多萬,改版的東西都能跟上
盲點是個人小小的奢求....
整體而言,我個人認為這台是同級距的首選
只要國產化品質跟後勤能夠兼顧的話
若真的 Escort 1.0T 要在台灣上市
價位才是重點
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