only780220 wrote:
續集~文長慎入.....(恕刪)


我比較好奇另外接線為什麼會讓電阻變大???
這跟我學過的電學有出入

S.T wrote:
原來現在原廠保養廠...(恕刪)

可能是我反應太大,這國產車也還算銷量不錯,全台無備料真的是正常嗎?

only780220 wrote:
我事後一定會送上禮品感謝服務廠的各位人員!雖然車輛故障是我自己造成的,但是零件要等四天還是挺誇張的... — 覺得感激。


不算誇張 以現在各原廠的情況都算正常...

因為

1. 各分點現在非常態性零件很少備貨,因為庫存太多會被釘...

2. 星期二下訂單 桃園有貨應該是明天到,如果沒貨再從產線調回來也要星期五...

以訂貨的時間 通常會多抓一天當緩衝~這是人性...如果我說星期五到貨 結果沒到 是否車主會跳腳+客訴? 如果說星期六到貨結果提前到是否車主會很高興??

3. MK2.5 發電機 掛點,訂貨也是兩天...
你的圖二照片,是表示你電阻太大的地方嗎?
為什麼這個圓形端子沒有鎖在接地位置?(好奇)

鯊魚冰棒 wrote:
我比較好奇另外接線...(恕刪)


你仔細看照片
當初的商家在鎖的時候壓到橡膠,導致部份絕緣,應該是我遇到兩光商家
不過接地線造成阻抗過高??

這個不是很懂捏?

照道理是短路吧?

接地線不是都共地

怎麼會造成阻抗過高??

除非你有拆到啟動馬達

不然怎麼想都覺得不會
接地線的一端是連到啟動馬達的負極嗎?
有把啟動馬達原本的負極拆掉用這個方式接喔?
我也是很好奇,外接改裝的接地線,不應該會影響原本個零件負極接地的阻抗才對呀...

only780220 wrote:
可能是我反應太大,這國產車也還算銷量不錯,全台無備料真的是正常嗎?


跟銷量無關, 以前庫存會看銷量, 但現在會看流動量; 更何況..庫存越多, 等於你的錢越多放在倉庫裏

ASUS 當初的ePC 熱銷...庫存備料更誇張...後續造成ASUS虧損, 可以去查查.


看了照片,
樓主的接地線有燒的情況,
有可能是施工不良,但是也有可能是線材的問題,
一般而言,接地是增加電流回路穩定性,
可是有燒的痕跡情況,有可能負載不良所造成,再加上線材也有問題,才會有阻坑過大的問題,

建議樓主也檢查一下各保險絲是否有燒的痕跡,有的說建議更換。

hk.tw_1973 wrote:
看了照片,樓主的接...(恕刪)


應該是店家在鎖的時候連橡膠都鎖下去,才造成電阻過大,保險絲也檢查過了,全都正常
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!