福特背水一戰 搶救國產車

管他要不要國產化
這樣的保固政策
大家又不是沒眼睛看

網路上保固問題血淋淋的例子一堆
今年初早就把福特從推薦名單剔除了

我到是看福特能囂張多久
orangebear1006 wrote:
管他要不要國產化這樣...(恕刪)


很愛提福特保固的事情耶,擋風玻璃和變速箱都給我保固了,卻一直提網友外場改主機不保固的事情……一直重複。
六和對經銷商沒有約束力,六和跟經銷商都是美國福特的簽約單位

福特缺點是各經銷商各自為政

和泰的缺點是所有產銷被和泰吃得死死

兩個極端的銷售模式
Fiestatitanium wrote:
來源:https:/...(恕刪)

要嘛賣便宜一點
要嘛直接絕響
很簡單
選一個
中壢廠收起來,福特品牌車全部進口,台灣人會很買單的。
出個狠招出個方案

保固不同時間不同價格
保固一年的 mk4 1.5T 賣55萬
保固越長越貴

保固要成本
不如讓利給消費者 多個選則

跟而Tiida一樣 兩安沒abs大家罵歸罵
買還不是兩安的賣最好

神A還不是一樣
不要再被騙了 xxx全上賣多少一定買單
這個族群太少了

國產就是要便宜
要貴買進口 水貨 雙B
就還誰還跟你國產

Toyota AURIS 賣不好就是最好的例子
空間小有操控 賣的貴貴的 叫好不叫座
空間小有操控 的馬三 開價合理又進口 才賣的好
新馬三開價破百萬你看看誰還要買單
一定跑去買外匯雙B

kurokawa079 wrote:
要嘛賣便宜一點要嘛...(恕刪)
改成進口車之後,後勤就會變好了?

另外文中說到,要是銷售量再沒有起色的話,原廠可能就不導新車款了…
那反過來想,如果很多人因為這原因而支持福特,原廠也導入新車款了,那這些剛買車的不就OOXX
Kuga對上同級車沒什麼明顯優勢,產品世代也舊了

Focus mk4才是重點,配備點滿8X萬折完價80萬上下其實兢爭力很好,同級車缺東缺西更不堪用


六和汽車:每個人都駡台福,又沒駡到我,不痛不癢,就這樣慢慢賣就好,幹嘛要進步?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!