最新出來的各個 FOCUS MK4 完整影片整理

給了銷量都這麼慘了..不給還得了...

MK3 車主留
剛剛看直播,聽到一個換多連桿的說法

-因中國是第一個上市國家,4&5門掀背,才有獨立懸吊
-後來決定全換成多連桿,所以台灣以後發表的國家全用多連桿

不知道這是不是藉口? 如果後來國家都一樣,這樣這原因就不是唬爛的,

CNC-2 wrote:
時間快到了, 馬上...(恕刪)

滿認同這段的 尤其是公司營運業務
都會遇到這種決策
看看原有的某些客群 老是改車改兇兇的
然後出事都愛回原廠吵 這些原有死忠但是
不賺錢的還是放水流好了
PPPlX wrote:
很多會買Focus ...(恕刪)

一刀見血
直中要害
把自己原本的優點拿掉,用缺點去拼輸贏
真的是很特別的戰略
https://youtu.be/5UA_hs57I7g

嗯 偷了懸吊拿去拍廣告

恨楓 wrote:
多連桿都賣不贏人了...(恕刪)


錯!福特真會做生意!台灣人愛的是拖曳臂懸吊,操控迷就買別台吧!
這下改避震降車高,後輪都免換仰角調整器了,失望。

CNC-2 wrote:
剛剛看直播,聽到一個換多連桿的說法

-因中國是第一個上市國家,4&5門掀背,才有獨立懸吊
-後來決定全換成多連桿,所以台灣以後發表的國家全用多連桿

不知道這是不是藉口? 如果後來國家都一樣,這樣這原因就不是唬爛的,


???
你是要說後來決定全換成扭力樑吧?

chienchenghung wrote:
參考看看 !!等 2...(恕刪)

建議看看對岸得車評比較有參考價值
台灣幾乎一制性的說法
沒有比較就沒有傷害
對岸是比敢說的
台灣是怕被封殺
南投阿魯咪 wrote:
建議看看對岸得車評...(恕刪)




目前在大陸很少有 FOCUS MK4 搭配扭力樑的影片評測 .

這部影片的車評人在大陸算是滿有名的 .

有針對 "扭力樑部分" 做說明 .

可以從 19:10 ~ 20:15 參考看看 .

YYP首试新一代福克斯: 全系三缸机的自信从何而来? -大家车言论出品


下面這個是比較另類風格的車評人 .

從台灣去大陸發展的 .

個人認為蠻敢講得也蠻實在的 .

影片依然是以 ST Line 多連桿為準 .

但有幾個點是可以參考的 .

运动小钢炮, 讲真的你还记得它吗? -大家车言论出品
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