Andy~牛 wrote:
過去二十年和泰車有好口碑是因為相對較佳的妥善率。
妥善好一點是因為
1.沿用萬年舊技術舊硬體,新東西越多問題越多。
2.相對孱弱的動力和舒適的地盤設定,會影響並減低車輛各部件的磨耗速度。
3.T牌車主對車子保養維修完全沒概念的比例較高,保養廠習慣性提早換掉尚堪用的零部件,車主無形中多花錢卻造成妥善率好一些的假象。
...(恕刪)


沒關係
就繼續抱著這個想法20年
來安慰自己妥善率差是合理的
這樣也不用求車廠進步
ALTIS是賣品牌光環的,福特再怎用好料,在台灣是不可能能賣贏ALTIS的 ~ ~



亨利叔叔 wrote:
個人的私心認為
系出歐洲且採用不少硼鋼做車體結構的FOCUS
應該還是會比日系的TOYOTA安全些...(恕刪)



車子安不安全跟硼鋼一點關係都沒有...........

你確定現在其他家車廠都不會預先更換零件藉而提高假象妥善率嗎?

你確定其他車廠技師都沒有業績壓力,進而敲詐不懂車的肥肥?

你確定現在T牌新車都是舊技術?

亨利叔叔 wrote:
Andy~牛 wrote:
過去二十年和泰車有好口碑是因為相對較佳的妥善率。
妥善好一點是因為
1.沿用萬年舊技術舊硬體,新東西越多問題越多。
2.相對孱弱的動力和舒適的地盤設定,會影響並減低車輛各部件的磨耗速度。
3.T牌車主對車子保養維修完全沒概念的比例較高,保養廠習慣性提早換掉尚堪用的零部件,車主無形中多花錢卻造成妥善率好一些的假象。


住巷子內的讚


這是住在井裡面把...

亨利叔叔 wrote:
這幾天版上最熱鬧的...(恕刪)



沒事少用新東西~
(使用以前的設計~有Debug早就Debug完了)
盡量多用些結構單純的設計~
(零件少~自然就沒東西可壞~)
這樣對妥善率是很有幫助的~
福特也曾經有過輝煌時期,當時也是滿街的計程車,後來也是自己搞臭妥善率跟後勤,畢竟車不是買來修的。
跟妥善一點關係都沒有...........ALTIS是靠價格便宜獲得冠軍的!


肥仔貓 wrote:
我只想說,altis...(恕刪)


當Toyota開始往複雜與科技全配備走時
妥善率就會跟著慢慢下降到與其他車大廠平均靠齊
我說我好了
之後買車會首先考慮FORD就是因為他操控幸好
之前座在朋友ALTIS前座開在高速公路上明顯感受到車頭在飄
雖然空間很大但心裡覺得很毛
現在FOCUS頂級款不用多連桿操控性就下降
所以才會讓愛她操控性的人罵
當然也很多人是跟風罵
不過FOCUS安全配備給滿
老實說也是不錯的車可以列入考慮
但是"頂級款"沒有多連桿心裡多少覺得有點遺憾

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