Yorkhung001 wrote:
5門 1.5L 67...(恕刪)
老實說這台cp值最高產品也比較穩定
6速自排穩定性還不錯
新的3缸引擎沒有渦輪應該毛病會比較少?
而且後扭力樑本來就是1.5NA的配備
新的3缸渦輪還有8速自排的妥善率都是謎~
而且多10~11萬的售價感覺沒有那個價值
最高等級的貴了20~22萬
真的賺很大
整個發表會就放這兩台賺最多的車型
最後我覺得台灣沒有1.0T配6SS的選擇是很大的錯誤
1.0T跟6SS的妥善率都算好~售價落在70內,其實銷售量會不錯
假如修法成功再少各3~5萬!真的滿超值的!
