don4756 wrote:
當然厲害,棚鋼比例增加到33%,媲美公認裝甲坦克的VOLVO,
棚鋼(重量)增加、車體剛性比之前更強然後又反而減輕重量,雖然才區區16KG。

但是比起某牌也不知是用了什麼外太空科技,直接車重就少了近百公斤,
跑起來輕拖又省油,那當然是大大不如了。口哨...(恕刪)


Volvo 最輕的V40最都比Focus MK4重200kg.
這麼輕的Focus能媲美VOLVO,簡直太強了.
Focus空間不要說大勝V40,連60系列也比不上.
Pilot 360又強,真的是黑科技連連. Volvo真的不用混了.
自家的Modeo也可以不用進了,Focus一款就可殺遍天下! 無敵
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ESCORT因該要做旅行車版.這個價位旅行車會賣得很好.實用性又高.真不知道福特的行銷都在做什 麼
1月MK3.5 4D賣的差純粹是折價的原因
5D最後折價殺紅眼了

chernann wrote:
(下圖)2019 ...(恕刪)
chernann wrote:

70萬以內的四門Focus,過年前汽車銷售最暢旺,也才賣5輛

老夫真的搞不懂?

你們是真愛"福祿仔";還是害怕要滅殺"他"

.....哈哈哈............






2018年十月工廠都停產了四門focus你拿2019一月銷售量來說嘴,

除了天才沒有人可以跟你比,,,,,

去年十月後成交的都是出清庫存車,,,,


連這個都不知道還來鬼扯銷售量,

真服了你耶!

那麼喜歡看數字,

去查查過去三代Focus剛上市三個月的四門五門銷售比例再來嘴吧,

我直接告訴你答案,

四門銷售跟五門銷售比例約是4:6到5:5,

這種數字應該可以套用到四代Focus吧!

還在看不起四門Focus嗎?



chernann wrote:
(下圖)2019 ...(恕刪)
這沒甚麼好幹,車價就結定一切,車商又不是笨蛋。
減在車頭啊

車頭減重很多
這有利於操控


bibliophlist_32 wrote:
.
至於新Focus, 聽到一堆車評在講16kg的減重。
這....才16kg的減重,有很厲害嗎?
有必要特別拿來講?
(恕刪)

magic3d wrote:
看Focus車頂也...(恕刪)


台灣能用到雷射焊接技術的車子,國產的就福特這兩輛車,
進口的,大概也沒幾輛了。


鐵馬豬 wrote:
接下來可能可以見到ESCORT...(恕刪)


專業
把會思考這台留下頂級單一款
價格變成入門款的價格
這樣應該還有救
少賺總比庫存虧損好

小黃狗的春天 wrote:
台灣能用到雷射焊接...(恕刪)

http://www.sanyang.com.tw/service/con_show.php?op=showone&cid=8



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