nu1880 wrote:
四門頂級如果不是定價...(恕刪)

用報廢車5萬+折扣5萬,頂級款4門就只有76.8萬。
ggyy73712 wrote:
我只知道帥氣度完爆MK3.5
馬丁過時了QQ
MK2.5換MK4 ST LINE 值得


MK4 還是保有馬丁呀

總之好車一台,內裝不要散發毒氣讓人得血癌就好,

福特內裝是普通了點,但並沒有到難看的地步

同價格帶沒有車比這台配備更好了。
151515151515151515161718
我每天上班都會行駛高速公路
半自動駕駛真的幫了我很大的忙
auto holdy在塞車的時候
我也不會腳酸 減少了塞車的煩悶
內裝我覺得順眼 真皮+軟塑膠 ok

至於多連桿自動停車我倒是不那麼需要
對我而言交車到現在我是蠻喜歡這台車的

himble4 wrote:
開神A紙片車跟騎摩...(恕刪)


這位大大是不是引言錯人了?
我想買ST-Line跟神A有什麼關係?
況且新神A如果能壓低ST-Line的價格,
我樂觀其成。

除非神A能有ST-Line的操控樂趣,
或是有人免費送我一台神A。
不然我是不會考慮神A的...

BRANDS wrote:
人都是喜新厭舊....假設一開始是
MK2.5-->MK4--三年之後再出MK3.5的外觀...你一定會覺的"新"的好帥.....(恕刪)



其實到現在都一直覺得MK3的車頭比較好看
可惜PS變速箱把它毀惹...

夏語天 wrote:
這樣說會不會影響你購買意願但注音符號在這裡:注音符號在這裡: 真的相比之下,mk4塑膠感比較重!還有前中控那個假卡夢,是我最覺得醜 再說近90萬還弄個假的,感覺很差。尤其是後門塑料超悲劇...福特,你沒事吧?近90萬頂規耶。。。。。你給我假的!?
以上個人感覺啦!...(恕刪)



買車90萬很多是嗎
百萬內,你找一台180P以上配真碳纖維板飾板給我看
PONTIAC 47 wrote:
買車90萬很多是嗎百...(恕刪)

就一點碳纖維,就值90萬? 量產成本才2百多。

Joan3939889 wrote:
就一點碳纖維,就值90...(恕刪)


好啦 你只看到碳纖維 慢慢去旁邊啃碳纖維吧....

可以看看 fsc 車友試駕 mk4 ...........................


yhwei318 wrote:
此次試乘並無圖片,...(恕刪)
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