統哥終於試駕台灣扭力樑FOCUS ST-Line了

aucifer5 wrote:
扭力梁 托弋臂 ...(恕刪)

你忘了板片彈簧嗎?
還是你不認得?
我相信95%的人開不出統哥的技術,
所以,這種影片當知識學習不錯,
至於會不會遇到特殊的狀況,我想,很難。

green original wrote:
你忘了板片彈簧嗎?
還是你不認得?



大大,一早火力不要這麼大啦,
讓人一早就臉腫腫的,你於心何忍!
主人下逐客令了!當初添磚起樓,如今等著笑看樓倒....

nobel0711 wrote:

推這個心得

我自己也是前小肥車主
開的時候各種爽,一年半開了八萬七千公里

果斷賣車,原因就是小毛病開始有感,但是還不到要修的程度XDDD


一年半開了八萬七千公里?? 1個開了快5000公里. 2個月開快1萬公里.
這是職業在開的吧.

nobel0711 wrote:



推這個心得

...(恕刪)

小弟也是小肥車不知道小肥後期會有什麼毛病開始出現呢?讓小弟有心理準備一下

夢與理想的實現者 wrote:
請問同價位操控更好...(恕刪)


我第一個想到的會是Elantra Sport,比較可惜的是沒有ACC等主動安全配備,不過不比頂級的話,79.9的Elantra sport和中規的Focus比就個有優劣了。
這台車在台灣目前被歸類在高剛性車種

不再鋼砲內

所以把它當作高於一般房車的操控感即可
同價位甚至更低的 它在抖 sport,更會跑
再多個3萬可以買入門的golf,性能怎樣就不需要多說了!
Focus 是強在同價位的高科技輔助和聽覺饗宴
相信一般人不會像統哥在山道上維持4.5千轉的速度在狂飆,既然在這樣激烈的操駕下,還能維持不錯的穩定性,那絕對是符合一般大眾的開車習慣,所以很多時候要親身去試駕過,才能去了解
handup wrote:
同價位甚至更低的 它...(恕刪)


只是golf的moose test
根本就是悲劇
GTI好像連rav4 5代的等級都不到XD
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!