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Dasala wrote:
鐵桿代表他要用客貨車販售, 而不是客車，代表你五年後每次驗車到要裝回去，以過去經驗，為了要當客貨車賣，後排座椅跟後行李箱都會變很畸形
而且通常後三角窗也會裝一根很有礙觀瞻的鐵桿，不過從測試車的照片看不太出來
我是認為都買到破百萬的車了，國內車廠還在用這招來省稅錢，是有點自貶身價啦！不過我要說：並不是只有台福這樣，幾乎所有國產車廠都這樣玩 .(恕刪)
我是要買"車"
-車廠要用客貨車販售, 那是他車廠的事, 能用較低成本生產， 本來就是車廠應該要做的事, 賣車又不是慈善事業, 賺越多錢本來就是他們工作
-我認為車是客貨車認證, 裝鐵桿跟破百萬的車&是否自貶身價, 完全無關. 如果你覺得一台100萬的車會有高身價, 那你不會有自貶身價的問題. ...............只有你車開的習不習慣,
-拆裝鐵桿本就不複雜, 拆不拆也就沒什麼好討論的, 各自照喜歡方式做就好, 小事
-只有如後排滑動焊死, 那就會降低這台車的空間使用靈活性, 但市面上這麼多車, 後座都不會動. 喜歡的就去買,
客貨車認證跟車廠有關, 把它上升到買賣車的關鍵因數, 太過頭了
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