我最期待取消天窗增加環景kuga在中國前懸吊用鋁合金,來台灣改為鋼構件。我猜除了成本考量之外,一般車輛大部分重量集中在前方,前軸簧上簧下重量比已經足夠,引擎室重量壓得住懸吊系統的彈跳,所以前懸吊是否改為鋁合金三角架,差別不大。至於車輛後方沒甚麼重量,為了增加後軸簧上簧下重量比,減少後軸彈跳提昇舒適性,所以後懸吊設有鋁合金構件。
dean720721 wrote:這規格還有有48V 輕油電絕對賣爆...但六合卻沒...對手RAV4有油電欸QQ可能六合只想贏CRV而已 沒討厭的48V才好!那種油電車過保後沒什麼人要!這次Kuga會受歡迎應該跟標配Co-Pilot360智駕科技輔助系統有關!台灣人對這種配備到了近乎癡狂的程度!