maxwu123 wrote:所以台灣版 Kuga...(恕刪) 這種類似的文章是要發幾次.......你這樣鞭同一件事情只是幫助福特行銷KUGA而已,對你有好處嗎? "被打臉又拉黑別人的現實世界分析大師。"到時候交車的車主自然會有解決辦法,而且從以前就是這樣~~
分享「東森愛玩車」youtube影片截圖Crv5鐵桿未拆,後座名賽車手輕鬆翹腳PS:1.頭靠著頭枕也碰不到什麼桿(椅背已調最斜)2.後座中間乘客的腳踏幾乎平整化,讓乘客不拐腳不腳麻(crv國外也有四驅啊為什麼地板就不會隆起)
s0923539218 wrote:KUGA後座是可以滑移15公分的,可能是但礙於【客貨檢查用的鐵棍】座椅調到最後人坐在後面頭會被卡到 怡塵的試駕,我有認真地從頭看到尾一遍,後椅座可滑移調整無庸置疑,椅背傾角調整也可以,但,當下後方是有裝上客貨認證用的鐵桿,導致椅背最大傾角仍是筆挺挺的。想請問:1.若日後拆除這根鐵桿後,後椅背的傾角調整角度是否還可後傾而讓椅背更斜?2.拆除鐵桿後,後椅座前後滑移距離,是否也可同步放大移動距離呢?New Kuga MK III,目前真是一部讓人毫無懸念的好休旅車啊!更期待著1.5T~2.5(T or NA)的PHEV動力系統呢!!