chienchenghung wrote:目前看到的 .1....(恕刪) 真的蠻有趣的。 潛在買家應該蠻謝謝這些嫌貨人,「車價+正面表列的規配」V.S.「負面表列的缺點」,如果還是有不錯的銷量,那也能看出此車的價值。何況神車從來都不缺狗幹,一樣賣得嚇嚇叫人生就是選擇嘛,119萬的STLINE 內含什麼,少了什麼,個人選擇個人擔嘛如果這樣整天靠北福特,可以讓他降價幾萬,我也是願意貢獻一己之力的。
非常感謝樓主替台灣消費者把關並嚴格監督台灣車廠,也希望不只監督福特,更希望造福其他廠牌愛好者並讓台灣的汽車市場更好!但不止卡鉗被偷呀,輪胎也被偷呀,輪胎品牌也不一樣呀......怎沒提出??還是說要等下一篇才要發表?
jerry045 wrote:請問樓主....哪台(恕刪) 現在的車廠 多數的零件都是委外生產.依照中華民族以和為貴,有誠意凡是可以大事化小 小事化無的台灣價值.多數進料檢查時發生有批量性問題.都是在酒店或者高爾夫球場上充滿誠意的交流及溝通之後,事情就會自動解決.那這個批量性的共業就由(看到250P馬力就興奮到以為自己半價買到MLB)信仰強大的信眾來買單囉!!
garbage101 wrote:真心建議此車款2022改以進口方式引進 拔配備我也無所謂 level2留就好 其他的可以拔 盲點也可拔 我無所謂(恕刪) 國產的只在意缺了"紅色"卡鉗,又叫福特改進口拔配備無所謂!? 版主神邏輯!!我以為是偷四活塞壘,紅色卡鉗剎車會縮短嗎!?找不到可以酸的地方了嗎 !?