根據調查顯示,福特再不好好搞,應該有機會接下Subaru的棒子

這幾天以來 第二次看到有人轉PO同一篇 然後似乎是車主與廠商解決的文章...
都不是車主,到底在為車主緊張什麼啊
別人吃麵你在喊燙嗎?
很好開的,你再開看看
這是有意炒作的吧! 一直轉PO不停
車主本來也說都圓滿解決了,而且只是個卡扣蓋子脫落,完全不影響行車功能
不知道這個硬要跟後勤維修妥善率要扯上什麼關係!!
馬戈頂 wrote:
看到第一名是Luxgen...(恕刪)

嚇死寶寶了
qwe716 wrote:
我自己是直接忽略第一名啦,後面名字倒是沒什麼異議


如果你都忽略第一了,那請問你PO這表格的用意是?

是無異議還是無意義呢? 了解了

雙田我從不考慮,本身就是機修出身,即便不懂修車,也能聽聽所謂妥善差的車廠能講出什麼修淦話,笑笑不是也不錯嗎?

剛好不缺那折價,也不看妥善,也無品牌迷思
想太多囉!
我印象中,這種調查,台灣的福特從來沒有及格過(都在平均水平之下)。
再往大方向看,全球的福特,除了歐洲(英國)及美國,好像也都沒出現過及格狀態過。
但有一點確實存在,福特的品牌形象以及銷售量,在全球都是一直往下掉。
就連美國本土也只剩F150獨撐、歐洲(英國)也是從以前的氣勢如虹到現在的表現平平...
qwe716 wrote:
第一名我是直接忽略不(恕刪)


搞不好...Luxgen 真的是 服務品質很好 , 而讓 "買家滿意度" 名列前茅....
或者因為車子賣的少, 整體服務變好? (這跟車子本身的設計及品質, 不是有很直接關係)


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2019年臺灣顧客滿意度(CSI)調查方式

延續前一年的方式,2019年J.D. Power臺灣顧客滿意度(CSI)調查結果採同時發表。受訪對象以在過去1至3年間(2016年2月至2018年4月)購車、並於過去1年(2018年2月至2018年4月)間於品牌授權服務廠有過至少1次保修服務的車主。
調查主要根據5大要素,針對經銷商的表現進行整體滿意度的評分。5項要素依重要性排序分別為:服務品質(30%)、車輛提取(19%)、服務主動性(18%) 、服務人員 (17%) 及服務設施(15%)。研究亦引入「淨推薦值」(Net Promoter Score,NPS),以 0-10 的量表來衡量車主將其汽車品牌推薦給親朋好友的意願。調查工作於2019年2月到4月間執行。
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我的柴油kuga開了四年三個月 14萬公里
發電機軸承摩損明顯異音
原廠說單換軸承9000多整個換17000多
我的保固只剩8大系統所以沒在裡面
這不知道算不算福特的鍋
前一台二手車福斯vento 車齡13年開到22年也沒修過一萬七的東西
不過我還是不敢買福斯新車就是了(中了01的毒)
開了幾年覺得kuga其實挺好的,後勤我也是覺得真的差了點
別的不說每個廠提供的一般檢查&交車流程是不一樣的
以電池來說有的廠會跟你說電壓目前多少,有的會跟你說電池目前幾%
有的廠會問你輪胎要不要對調之類的免費,有的廠你問了還會說沒這服務
有的廠保養好會簡單的洗個車再給你,有的不會
保養好驗車有的廠會一個個帶你看過,有的壓根沒這流程,就是車開出來給你了,也遇過跟你說車在那一個車位結完帳自己去開就行了
折扣有些是送機油券有預約就有95折,油券不能通用
其實蠻明顯連SOP都沒有
都是去原廠,但車友們還是會口耳相傳那個廠比較好,有些還會指定技師,也算蠻特別的文化
kobe13794823 wrote:
kobe13794823 2020-10-14 11:51 3樓
哦是高雄上正喔

話說這已經是兩三天前的新聞了,也已經有人先當搬運工了

台灣JDPower去年第一名是納智傑,了解了

買福特的,記得看妥善率,了解了



JDPower不是顧客聽話指數嗎?

不是滿意度吧
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