Ford Focus Active上市前熱身開始，預計採用雙車型編成、鎖定Corolla Cross、HR-V等同級對手

PaulR

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PaulR

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不是Wagon是一大敗筆，何必出兩台Focus呢？畢竟只差三公分高

digital88

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digital88

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gordan0918 wrote:
昨天的照片看來兩等級外觀除了胎/圈//頭燈不同外，
還發現了紅色低階版(好像只有那台)前保好像沒有雷達，希望主動安全不要拔啊，不然難選了。

就像是時尚跟佛心版一樣
中階都沒有前雷達

這樣看來active中階版，價格不會太離譜，大概82萬吧

magic3d

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magic3d

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nu1880 wrote:
車頂那個是真的車頂架(恕刪)

之前社團上有po出背書包在拍廣告的照片，剛剛看到Hot Drive FB又拍到2張背書包照片囉，所以應該是真的車頂架。

kobe13794823

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kobe13794823

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真的是，上有kuga下有focus

這級距真的是來搞笑的 sorry

可能國產碗公才有話題阿

看起來扭力娘的話題已經詞窮了

dinnerxp

14375分

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dinnerxp

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世紀末救主傳說 wrote:
鎖定CC當對手？CC(恕刪)

扭力娘話題始終黏著CC 0~100 12.35秒，二者定位不同 .....希望能有駕駛座電動椅及環景，不知道什麼時候會看到實車

magic3d

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magic3d

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kobe13794823 wrote:
真的是，上有kuga下有focus

這級距真的是來搞笑的

可能國產碗公才有話題阿

碗公有話題，但不一定有銷量啊，從以前到現在有多少例子了...我想最主要還是價格問題吧，畢竟大家都想要Wagon，但願意掏出多少銀子呢?假如Wagon多10萬元，銷量真的會好嗎?看看去年車展上展出的TOYOTA Corolla Touring Sports，也很多人期待很看好，但也是沒有後續...所以看哪間廠商能開第一槍試膽囉。

其實雖然我自己是想買Active，但對於它的銷量我也覺得沒有很樂觀，畢竟跟Focus 5D的差異性沒有很大，但現階段來說，六和投產Active的成本和速度一定是比Wagon來的輕鬆的，至於會不會賣得好還是看定價以及產品的定位如何囉。

引述發燒車訊報導中的原廠高層透露的一段話"相較於Focus瞄準快狠準的運動操控，Focus Active在懸吊設定則偏向俐落舒適" 。
之前一直有一批消費者想要舒適的Focus 5D，但是又喜歡ST-LINE的外型;這些原本想要開比較舒適Focus 5D的消費者原本只有時尚版可以選擇，但是外型又太過樸素，現在多了外觀比較有個性的Active可以選擇，對消費者來說也是好事。