carlo2013 wrote:這種屁話就別拿出來吹...(恕刪) T牌的Prius系列目前吵的也不少變頻器,電磁煞車系統。每一個都是破5萬以上國產油電CAMRY的那件事,吵到後來還不是有立委開PC不然和泰會屌我們油電車主?在我看來福特跟和泰都一樣
carlo2013 wrote:T牌Prius系列有...(恕刪) 你可以搜尋高嘉瑜立委對TOYOTA的相關新聞之前是CAMERY國產油電煞車總泵通病你可以搜尋一下。之前吵的事是PRIUS 3代的變頻器
有人溫泉泡42度覺得爽,有人泡溫泉要50度才覺得爽!每個人都不一樣囉!撥片只是溫血. 離合器加上手排檔才是熱血呀.以現在的風氣和市場與10幾年前相比,福特願意投入原廠賽事真的讓市場對這品牌有種...脫胎換骨蓄勢待發的感覺.另外對於Ford Focus車系的大熱賣進而舉辦原廠標準賽事再回想起當時Tierra車系的盛況,福特想要在台灣再重回當時的榮景看來指日可待.Ford Focus 車系中會選 ST Wagon應屬有經濟能力族群,且也是車系中價格最高,若台福開放限量預購手排款再延續整個品牌以及車系的持續度及討論度,進而拉抬賽事話題,相信手排族群還是有一定數量在!台福來個雙贏吧!!加油!!!!!
hua23.tw wrote:別這樣說啦!輸輸去的(恕刪) 其實也是看了小施的分享才發現全速域車維加手排真的是不行。ST Wagon畢竟是家庭取向的車,假日出門塞在高速公路上的時候一定秒後悔 不過手排ST如果可以進一些的話倒是還不錯,目前市面上流通的手排ST意外的保值,看了價格讓人覺得還是直接買新就好…