kuga很讚！用力買下去就對了！
還送保險！
比起送小腿按摩器實惠多了！
而且那一台還有附送古早味笑死人腳踏煞車！
kuga送的是與世界無痛接軌 auto hold ......
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最愛吃玉米棒 wrote:
好奇KUGA為什麼二(恕刪)
2017入手到現在，前陣子保養9萬定保。
累計到8萬定保的費用記錄在這篇，有興趣可以自行參考。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5304878
這級距競品，我有開過+搞到定保資料的 :
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6216658
如果VW車有Q16的，3萬定保一次，進去一次噴2萬多，VW保養起來成本會比較低。
KUGA的保養成本目前統計是稍微比較高些。
但買車並非僅單看保養這一部份，換料維修也須納入考量，目前開歐系車來說，福特換料取得相對容易，換料成本仍遠低於VW車。
而將保養+換料換修成本整個跟日本車比，就會是TOYOTA車比較佔優勢。
基本上，TOYOTA的成本還是比較低。
例如new RAV4的保養與換料成本，大多不貴。
但ACC模組不便宜。
RAV4的一顆要十幾萬，Mazda的MRCC是7萬多。
車友呀!千萬不要ACC開著讓車子直直去，不論是KUGA或哪一台，車頭擠掉了，噴個15~25萬都是跑不了的了。
保養紀錄全部吃原廠，從不自備。
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2018年五月購買，到2022年1月賣出， 總共行駛73000公里。
我真心覺得是一台好車，要路感有路感，想要熱血開快一點，動力也是隨傳隨到，
保養就是都機油7000-9000km更換和變速箱油20000km更換，
其餘的保養那些添加油精就看你的荷包允許不允許，
保固內，有兩次回去更換零件:
1. 自行回廠排隊更換進氣岐管[順便更新變速箱和引擎ECU軟體，免費]，換得更順暢的加速感，和減少LSPI的風險。
2. 變速箱倒車檔電磁閥異音，15000左右發生，更換完40000又發生，但不影響行車安全，後來更換這一次異音也時好時壞，就沒再回廠了。但保固內更換蠻OK的，就有異音也沒有多說甚麼，經銷商保養廠就排讓我保固更換。
保固內，自行升級料件:
1. 前來令片，車子太重原廠來令真的是耐磨但是煞車效果真的SOSO，再高速公路煞停步下來推撞了前車後，自費更換掉後，煞車真的有信心許多，但還是差更換多活塞一截，但為了省荷包的最好選擇。
2. 後避震器減震筒，更換成外廠KYB銀筒，因為原廠的太舒適，偶爾有走山路的需求，連續彎道就可以感覺到後面避震器會軟腳，更換後還是蠻舒服的，但減震筒至少過彎支撐性好多了，也比較符合有點跑格的休旅，
但畢竟還是原廠交換型，所以就是有達到增加操控的需求，但是並不是讓你休旅車當跑車開的那種路感。
3. 雨刷，遠本的雨刷實在XD....撐半年就不行了~~外面很多車友有推薦的雨刷。
以上!!~我認為kuga蠻好養的，我在新竹新苗頭份做保養，
保養廠環境我開始新車保養這四年來也都一直有在提升[雖然跟雙B或是其他進口品牌還是有一段差距.....XD]
但至少保養廠也都蠻確實的在保養我的車子，
保養廠也都會跟車主我確認完需保養和修繕項目[油精,添加劑或清洗劑]看情況能免就免，保養開始後，我還是秉持著我的原則，再不影響技師工作的情況下，趁技師頂車起來漏油的時候，自行檢查引擎變速箱油底殼那些有無漏油，四個輪胎胎紋是否正常，避震器那些有無漏油....等，我都自己會目視看一下，之後再放給技師去處理，至今我真的覺得我當初選擇kuga是對的。
雖然賣掉有點捨不得~~但我還是繼續選擇福特XD....只是這次為了操控但還是要有空間，所以選了focus ST WAGON SLS，所以別再說福特爛了!!~至少我持有的兩台福特~~到下一台共第三台，我並沒有覺得福特車很爛。謝謝
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要看跟哪牌比，沒比較沒有傷害，如果是日系雙田那些的，
我覺得算難養，
保養費用會比較貴一點，有些東西是固定會壞，
不能說他不好，只能說他的壽命就這樣，像是輪速感知器，
這個普遍歐洲車都有，不貴，但是四個輪胎都有，加起來就很多，
不像日系車，沒什麼驚奇的高科技，但穩扎穩打很耐用。
我覺得買歐系車就不應該比保養，因為他就是注定要比別人多花點成本，
我自己也不後悔我買福特，但他不是我的唯一選擇。
二手價就牽扯到妥善率跟好不好養了，
豐田是出了名的高妥善率，二手車價當然好，
你想想看你都買超過5年的車了，一台可能要換很多東西，一台東西用10年都不會壞，
你要哪一台?
而且福特雖是歐系車，但跟那些高檔的歐洲車又不是同一個檔次，
所以二手價就有點尷尬。
就看你選擇，我覺得就算我花的成本比人高，
但是福特給的操控感、穩定感還有歐系Q感，
是我開過其他車不能給你的，
車子就是適合自己就好。
另外，福特保養廠(技師團隊)要挑，因為他的科技跳升的太快，
就跟外廠也要找專門修歐洲車的店家一樣，不會有人特別強調專修日系車，
也就是說歐系車其實有很多科技，但是技師不一定懂，
會造成後勤跟不上，所以廠內配備、人員素質很重要，
才不會修又修不好，修不好就不是車子的問題，是找不到問題點。
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