wilddog wrote:
KUGA就是 Esc...(恕刪)
也不全是後繼車種，以前也是相互獨立的。
歐洲Kuga、美國Escape、亞太Escape (美規分支，台灣設計）
情況類似X-Trail 跟Rouge之間的關係，後者是美國的版本，而台灣的X-Trail中間空了一代沒有同步更新，當時這個空缺就是由日本進口Rouge補上
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螢幕立於中控台上方，會被M01編輯說是墓碑式螢幕
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沒買過，一般人很難理解 福特六和為什麼能這麼爛，
以前後勤被罵，這兩年來KUGA FOCUS 的大賣有改善，但骨子裏的攔真的就是擺爛
買過就能理解
一幅好牌，原本能贏過CRV，結果現在輸的亂七八糟，
原廠大概還很自豪，銷量 比以前的 MK2 MK2.5 要好很多了
KUGA MK3 有近半是 ST LINE 的車主，ST LINE 的智慧大燈在晚上上高速公路，都會當掉、失能
原廠卻一直擺爛，什麼叫正常，意指，上萬名車主都不正常嘍？
結果應該有一堆人推的車，變成一堆車主在哭悲。
明明很容易處理，修正一下軟體的 BUG ，卻擺爛不處理
變速箱ISS問題就願意花大錢處理招回，ST LINE 智慧大燈的BUG 卻不願意修復，腦袋是裝大便吧
新車款 賣不贏 要大改款的CRV ，真的不是沒有原因。
※將ST LINE 的智慧大燈修好很難嗎？
許多 KUGA 車主直上最頂級（原本佔比有超過4成），就是衝著
AFS 主動轉向照肩
AHB 自動遠光燈
GLARE FREE 智慧型防眩遠生
結果最大的賣點晚上上高速就會當掉，讓車主情何以堪，真是恨鐵不成鋼，爛透了
※ 所有 KUGA ST LINE 的智慧大燈晚上上高速，只要經果兩個圓型的限速反光片後，就會當掉，
原本打超遠的光形，就會卡住，打在最前面，然後車速要降到50KM以下才會重啟~~
沒有一輛例外（除了車主不知道）
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