monguly wrote:
果然是高手我揣摩看看...(恕刪)
ACC 本來就沒比較省油，你解除ACC同時也是把油門全放
急加速減速、拉高轉速是相對耗油的
但實在沒必要為了省那一點點
一台車油耗好不好是車子的本質和路況就決定了90%以上
你開車的方式能改變的很有限
多注意四面八方，預判他人動態調整油門深淺和車距車速
適時提早輕踩剎車提醒後方車輛
油耗不該是你決定怎麼開車最重要的事
把精神花在注意安全和讓乘客舒適才是
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Daniel Wen wrote:
個人是滿愛用這個limit功能，現在路上速限變來變去，照相機又多，用這輔助比較不會不小心中獎
對啊，現在車上有四套防超速系統
1. Kuga內建的超速警示系統，當超過速限時，儀表板會有警示
2. Sync3的導航超速警示系統，超過速限時會有語音提示 (這個很吵，我是把它關掉)
3. 快譯通M990的超速提示系統，超過速限時會叫一聲，附近有測速照相或科技執法會通知
4. Co-pilot的Limit系統，直接鎖住車速上限。
前三項指示提醒，第四項是直接鎖住上限，這些在經常開的上下班通勤路線作用不大，但是到陌生城市或不熟悉的路段時就很有用。 例如過年期間到高雄時，那個測速照相密度會讓人嚇一跳。 都市區限速經常在30-60左右跳動，一個不小心就會超速，直接鎖住上限比較安全。
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