stevelu wrote:
CRV Show timeACC...(恕刪)
大概率就沒真的想經營台灣市場，韭菜加減割!
國產的客貨認證車-10%貨物稅，結果比豐田日本進口純客車認證同級競品賣更貴。
這真的是騷操作，信心破表呀!
嗨唱梁靜茹的勇氣!
與其降價，總代理寧願退出台灣市場吧!
其實也不是只有這家日系車價訂得越來越離譜，也有它牌一年一車型進口掛蛋或一年只進100~300台，就沒真的幫全省經銷商想銀彈怎麼來，只想榨乾花經銷的銀彈來自嗨!
沒量能，就沒有投彈的價值!經銷商終是得退場!
更何況高端還要管到經銷保養廠只能蓋4~5個工位，去營造客人得排隊等候進場的尊貴感!
這招是讓原本車就賣很差，讓保養廠更被客人譑而已!
經銷都沒幾台車賣了，保養廠還吃土，爽花上億當傻B去餵養上位喝免費奶水，自己苦哈哈!
這腦洞堪比川普，就他最會!
但以上說的都不是福特，別對號入座!!
福特是國產車，總公司對底下經銷商除非學和泰車入股超過30%全台灣經銷權，不然國產就是得拚產能稼動率，總公司反過來得拜求全省經銷商用盡吃奶力氣幫忙拚命輔銷國產全新車。
是反過來經銷商權利甚至還能逆壓總公司。
而上面提到這類無心經營，一年少少賣的品牌越來越多，對自家經銷商都拚命榨了，消費者算哪根蔥!!
真的一隻牛要拔好幾層皮，願者上鉤嚕!
