為什麼Ford Territory油電的泡油皮帶八萬公里更換一次要花3~4萬?

看一下浸油式皮帶在長期運作後,是如何剝落碎屑並導致引擎內部災難性損壞的過程:
什麼?用正時皮帶不用鏈條?
用正時鏈條12萬都不一定要換,你用皮帶當然8萬就得換。
不過的確有些車種設計就是用正時皮帶,這個還可以理解。



什麼?泡在油裡所以換一次要三、四萬?

謝謝再聯絡。
nifan wrote:
今天去福特賞車業務告...(恕刪)


年底有車展,可以去比對一下各廠牌的設計,這樣就有答案了

既然懷疑這個品牌與產品~~就不要買這家的東西不就好了
nifan wrote:
今天去福特賞...(恕刪)

德國福斯網站,正時皮帶是15-36萬公里換。


pigfly888
古早時候的rav4乾式皮帶也是16萬更換
kasim98423
正時皮帶跟機油泵皮帶不一樣的東西……
各廠牌都還是有在用正時皮帶, 不能說哪幾家有用鍊條就說大家都改用鏈條了.
浸油式的在台灣之前有災情的是寶獅1.2那一顆引擎, 他們現在也棄用的樣子, 這也是為什麼福特自己要叫你們提早換, 畢竟出事的話引擎就麻煩了.
順道一提volvo 皮帶以前原本建議是12萬現在也一律改到六萬
至於換一次三四萬應該是含各工資跟材料, 不然單一皮帶換一條就三四萬應該沒幾個人能接受

請不要講的正時鍊條是所有車廠都改用了.

少看國外網站的規範, 德國福斯說15萬到時候你提早斷要怪誰, 斷皮帶小則沒事大則引擎被打掛.
nifan wrote:
今天去福特賞...(恕刪)


麻煩去看大陸 汽車之家、懂車帝,大概就知道。

大陸上市一年,該修的什麼就知道。
八萬公里更換皮帶還能接受

但是換個皮帶要3~4萬 接受不了


福特幹嘛搞個這種設計?

本來想買的也會斟酌再三 甚至放棄改買他款了吧?


福特業代能說說這種設計有何優點能抵得了3~4萬?
諸葛小花 wrote:
不要買正時皮帶的車


豐田車是皮帶還鍊條?
諸葛小花
日系幾乎都是鍊條
諸葛小花
我也是買了fiesta後才會開始在意這件事
由明 wrote:
因為這個在引擎內部,換皮帶的材料都是小錢
主要貴在人工,施作一台車,可能需要6-12小時,看原廠是否將維修人員培訓得很好


這樣不是更糟?

福特口碑有名的不就是修
印象中油浸皮帶換的機油好像有特殊規範
諸葛小花
沒錯 加錯就皮屑纏身...
由明
非常吃原廠的機油規範
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