METROSTAR的電瓶壞了?還是車子充電系統有問題呢?

樓主,這樣不太對勁喔,你的車子放了4天電瓶就沒電,這應該是你的車子有東西再偷吃電,
建議你好好檢查看看
我當初也是這樣,新車才放了4天沒開電瓶的電就被吃光光了,換了第2顆過沒多久也是這樣
後來檢查了老半天才發覺到是我的測速器的室外機壞掉,造成我車子熄火了,他應該關掉,可是他還是照樣吃電

如果樓主你有外加非原廠的需要吃電東西,建議樓主在車子熄火時,量一下接上跟非接上的情況下,消耗的電壓與電流數,如果有差,可能就是那樣東西出問題了
bagelba wrote:
你沒用1-2安培小電流去深層充個2,3天,
你都還沒把電瓶充飽, 就判定它已死,
又對它公平嗎?

不是修車廠拿10安培去快充哦! 死更快.
恕刪)


我都用15A去超快充 一樣頭好壯壯
只是心理會有些怪怪的感覺
所以多準備了一顆電瓶 隨時待命
tehao wrote:
主,這樣不太對勁喔,你的車子放了4天電瓶就沒電,這應該是你的車子有東西再偷吃電,
建議你好好檢查看看
我當初也是這樣,新車才放了4天沒開電瓶的電就被吃光光了,換了第2顆過沒多久也是這樣
後來檢查了老半天才發覺到是我的測速器的室外機壞掉,造成我車子熄火了,他應該關掉,可是他還是照樣吃電

如果樓主你有外加非原廠的需要吃電東西,建議樓主在車子熄火時,量一下接上跟非接上的情況下,消耗的電壓與電流數,如果有差,可能就是那樣東西出問題了

我的車完全沒外加任何固定會吃電的配備,是有接GPS、後座給小朋友使用的7吋LCD電視打電玩,但是下車後一律拆下,大、小燈、室內燈也都有關,除非有漏電!現在還在觀察中,我比較傾向電池退化假死,用慢充方式似乎可以暫時救回這顆電池。
ykd521 wrote:
也許真的如您所說電瓶...(恕刪)加水電瓶還能保養,免加水的怎麼保養呢?


其實電瓶分三種.

第一種.就是有很明顯的可以直接用手旋開來的普通加水電瓶.

需要保養是因為化學反應後水會蒸發...好像是這樣...所以電瓶液面會降低...

第二種.號稱免保養.但是實際上正確名稱是低保養電瓶.只是蓋子被貼紙貼住.還是需要加水.

低保養的原理是它使用的極板材質不同.所以蒸發速度比較慢...好像是這樣....

很多都會跟你說是免保養...連盒子上也是這樣寫啊~

為什麼會知道...因為去保養的時候.(跟買電瓶的店家不同家).師父就把貼子撕掉.蓋板拔起來.傻眼....

就有可以用螺絲起子旋開的加水口.才知道...根本是假的.....實際上是低保養電瓶.

然後師父就解釋給我聽了.....這時候才知道他的正確名稱...

原本的之前被我加稀硫酸弄壞了.所以沒照片(那時候沒有照相手機啊~要是有拍的話就可以派上用場了...)

本來還可以用一陣子的.絕得有點不夠力.自己雞婆跑去買電瓶液加.結果就報消啦~

所以低保養電瓶只能加水喔!!

第三種.真正免保養.只有洩壓伐.沒有任何孔.價錢當然是前兩種的不知道多幾個小朋友......

為什麼免保養.因為他是封閉的.所以水不會減少.好像是這樣...

所以購買電瓶的時候要多注意啊~...其實只要買第一種就好了...

只是要記得檢查電瓶液的高度.勤勞一點就好啦~比較便宜啊~

有錯請幫小弟修正謝謝......
電瓶的狀態檢測,其實也是保養項目之一,小排氣量的車子,特別是老車很難發現電瓶老化,車主一般也就覺得能發動就ok了,以致於車子會突然掛在路上,為何小排氣量很難發現?主要是因為車子的啟動電流小,就算電瓶老化到應該更換程度以下,發動車子還是可以勝任,特別是點火系統良好的車子,除非用儀器做電瓶檢測,更是難以發現電瓶已經該換了,老車則是吃電本來就吃的少,漏電問題也少,所以問題不若新車那樣明顯,另外加水跟免加水電瓶壽命上也有差,前者的使用壽命較長,但是需要監測水量。
附和樓上朋友說法

我的OPEL Astra 1.6 十二年老車

一年前原廠技師就告訴我電瓶蓄電不夠

建議更換

當時電瓶飆天價

一顆要價4000元

仗勢我有[超級電匠]隨車護衛 ...... 不換

一年後舊電瓶還活著

[超級電匠]救的都是別人的車


只是

電瓶漲到現在還死不降價





我的發電機故障是偶而無發充電(原廠說的),而我發不動的前一天我才從台中開到高雄,
所以可能無法充電,長途開下來,電瓶的電被吃光了,

我是不信邪,就把新電池給電池賣家繼續充電,
衝完電後,隔天跑一趟基隆台中來回,隔天又發不動了,

所以只好回原廠更換發電機了 。

ykd521 wrote:


若是發電機故障,...(恕刪)
若有裝逆電流等等的玩意兒可以先拔下來再試試,當你把車熄火後雖然車子的電器全部都關閉了,不過這些直接接在電瓶上的玩意兒可是會一直吃電的喔!
afable wrote:
我的發電機故障是偶而無發充電(原廠說的),而我發不動的前一天我才從台中開到高雄,
所以可能無法充電,長途開下來,電瓶的電被吃光了,

我是不信邪,就把新電池給電池賣家繼續充電,
衝完電後,隔天跑一趟基隆台中來回,隔天又發不動了,

所以只好回原廠更換發電機了 。

打從去年12月20日把電池拿回原廠充電,心中就已抱持電瓶壽終正寢的心理準備,甚是不排除發電機壞掉了!
結果,充完電後到現在整整一個月超過,完全沒問題了,電瓶也省了,發電機也沒壞,充個電所有花費是...0。
所以說,突然發生沒電,不見得是電瓶壞掉了,也不見得是發電機壞掉,有可能是天氣驟變,讓電瓶產生---假死--現象,只要電瓶比重視窗還是顯示綠色的OK狀態,都有可能讓電瓶恢復電力!
從去年發這篇文,電瓶又持續撐了將進8個月,最近一次充電是2個月前,上星期又沒電了,這次充電,更只有一個星期又沒電了,充電時間越來越短,看樣子這電瓶已經無法再使用了,電是可以充的進去,但是電量流失很快,奇怪的是電瓶指示器一直顯示綠色良好狀態,卻又電量流失很快,已經決定更換新的電瓶了,希望真的不是車子的充電系統問題。
算一算這顆電瓶總共才使用3年多,不算長也不算太短,免加水的電瓶真的不是很耐用。
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