但我還是開FORD的車~i-MAX！
請問這樣有沒有資格在這裡說話呢？？
我在上篇是問你關於車主手冊的事情，因為我的就沒有你說的問題啊！問一下就要被虧，還真是要不得咧！
我第一次回這文的時候就說到，我不在乎福特的業績，但我在乎的是奇奇怪怪的子虛烏有的事情！
變速箱說完了，換火星塞，不然就是車主手冊！唉！
這是我老爸跟之前的車~
這是我現在的車~
夠了吧！別鬧了啦！
ayfs22cb wrote:
以上那些、你們換 m...(恕刪)
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rudolph13 wrote:
我一直在想...論壇裡留言者或回復者是個怎樣的人？
又是怎樣的想法？...(恕刪)
這真的很耐人尋味，也很好玩，尤其在FORD的版上，真是篇篇精彩的攻防戰每日上演，這可是其它版上難以看到的。
我想，在國產的版上，可以很輕易的發現到，只有FORD是非日系車種的國產車，或許這也是攻防戰最主要的原因。
HONDA有死忠的車迷，TOYOTA則有神車的迷思，Mitsubishi & Nissan & Mazda也都鮮少見到攻防戰...
所以偶爾來FORD版上逛逛也是不錯，可以看到為了反FORD而反FORD的言論，當提不出證據，就開始怪東怪西，還滿好玩的。
其實，每種車種都有廠商獨特的強項，正所謂青菜蘿蔔、各有所好，看到一些網友強烈批判，感覺上似乎FORD欠了他們的錢，或者倒了他們的債，所以有著仇人見面分外眼紅的恩怨情仇，正在天天上演著，偶爾看看，也是不錯。
HONDA雖然有生銹的缺點被討論著，但我相信，這種缺失仍然無法抹滅HONDA迷對它的喜愛，當然，連我也很喜歡它的外型..
TOYOTA，給人的印象就是維修方便，零件的耐用性質不錯，縱使它的懸吊，縱使它的變速箱如出一轍，但這又如何，只要維修方便，零件耐用，這不就符合很多台灣消費者買車的最優考量。否則計程車又怎麼會以TOYOTA居多，這是很現實的。
Mazda，就算後勤保養廠被批評的很慘烈，但是頂著馬6 & 馬2的純日系血統，就會攘日系車迷喜愛不已，不過馬6的外型真的不錯看。
Nissan，TIIDA真的很成功，尤其後座，很難想像這是1.8的車子
FORD，我不想多講什麼，在這個版上講，意義不大。
只是，我覺得與其批評汽車，不如去發掘它的好，去試乘、去體驗，每台車子都有各自的好處，為何不去多多發掘，而一昧的批評，真的有意義嗎?
台灣的市場多大，難道FORD在台灣賣不好，就會倒??
TOYDTA一年在全世界賣了8百多萬輛的車子，台灣又佔了幾%??
就以Mondeo而言，MK3以前，或許變速箱的問題，讓很多人反感，但是，2008年以後的Mondeo已經改用AISIN的變速箱，有需要在一直強調Mondeo的爛變速箱嗎?多欣賞一下Mondeo的改變，也很舒服，不是嗎?
FORD的後勤爛，因為保養廠多，所以程度稱差不齊，那是不是可以用介紹的方式，多多介紹你認為不錯的技師以及保養廠，多多造福FORD的車友，讓好的技師接單接不完，爛的技師自然就會慢慢的被淘汰，這樣子也是不錯啊...
最後，或許是因為我個人比較沒有品牌迷思，也或許我搭乘 OR 開過的車子比較多，所以我不覺得有需要將缺點放大，優點縮小(FORD)....
小弟不才，接觸過的車種有..HONDA Civic 8, Accord 8, 馬6, 馬3, TIIDA 1.8 5D, Altis 1.8, Camry 2.0, Vios 1.5, Mondeo MKII, Foucs MKII
這些都是親戚或者朋友的車居多，目前正在等鄰居的FIT，到時候又有新車可以玩...
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