genweilin wrote:
1.以上聲明提到自...(恕刪)
台灣的問題在於沒有懲罰性賠償
所以為了一兩萬塊
車廠百分百願意跟你打官司
官司一打拖個兩三年
最後就算是輸了也是幫你保固就好
請問這個時候你車還在嗎?
我覺得要正名一下
回原廠用原廠機油不是交保護費
而是，政府怠惰下默許原廠勒索消費者的費用
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*~艾力克斯~* wrote:
自備符合原廠規範的機油是合於中華民國法律規定, 受法律所保障, 原廠不得僅因自備機油而不予保固, 是誰違法很清楚!
是你不清楚法規的文字遊戲，任何法都是在大原則下訂的法，
裡面能操作的空間就非常大，除非你有時間金錢和原廠玩，
請先自己花時間舉證紅色部分無誤，車商只要抓這點就可以打官司打到車主放棄了
(保固內自備機油就是拿石頭砸自己腳)
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轉載~
根據1950消費者保護專線專員答覆：
新車在保固期間，如果經由第三方進行車輛之維修、保養、零件更換，原廠可依消費者使用非原廠規範之零件、或進行車輛改造之由，拒絕繼續為消費者進行車輛保固。
但是，消費者可以自備機油回原廠保養，只要消費者所自備之機油有符合原廠使用油品規範，原廠不得拒絕更換，也不得取消車主的保固資格。
但是前提是，消費者所自備之機油，不得為假油、無檢驗認證之油品、不符合原廠用油規範之油品。
如果消費者所自備之油品正確無誤，但車廠拒絕為消費者更換，或者宣稱更換後將終止保固，那麼該車廠將觸犯公平交易法第十九條第六款及第二十四條。
公平交易法第十九條第六款：以不正當限制交易相對人之事業活動為條件，而與其交易之行為。
公平交易法第二十四條：（其他足以影響交易秩序之欺罔或顯失公平行為之禁止）除本法另有規定者外，事業亦不得為其他足以影響交易秩序之欺罔或顯失公平之行為。
在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。
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