看到mk3這麼多災情反而覺得當初2012年時買了mk2.5末代車勁馳版是個正確的決定跟現行的mk3比起來除了外觀跟內裝兩者明顯是不同世代的車款1.8+萬年4AT與1.6+PS的妥善率相比更加顯得FORD在於後勤與組裝方面還是有很大的進步空間而且除了引擎外,勁馳在配備上完全不輸mk3安全上同樣有esp+4srs,其他還有感應頭燈雨刷,雙驅恆溫等等除了價錢上也比MK3來得便宜更免去了對變速箱不信任感雖然肯定FORD在引擎技術上的進步但妥善率仍是FORD的一大罩門再加上毫無誠意的解決方案對於當初選擇末代車而末等新車反而感到慶幸至於等到下次要換車時,是否還會選擇FORD,我現在只能打上一個大問號
Ford FOCUS1.8 作4萬公里保養換機油(自備TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30,每1萬公里換1次)/機油芯,方向盤動力油,ATFX2,煞車油..冷排清潔劑,蒸發器清潔劑..沒換水箱精(原廠水箱精是長效型,等10萬公里才換吧)
d918116 wrote:後來想一想 不用去煩...(恕刪) TCM 自動變速箱控制模組這次回原廠保養時..技師把車接上診斷電腦時,發現有新的TCM可更新(PCM-動力傳輸控制模組無新程式)..就順便更新了(更新時間約10分鐘即可)感想:類似這位車友http://blog.xuite.net/samson5441/lesson1/29803205-FOCUS+TCM%E8%AE%8A%E9%80%9F%E7%AE%B1%E7%A8%8B%E5%BC%8F%E6%9B%B4%E6%96%B0%E5%8D%8A%E6%97%A5%E9%81%8A最主要差別在FOCUS在減速時由2檔降1檔時的頓挫減少許多,還有起步時換檔(1檔昇2檔)會延遲(油耗會增加??)值不值得更新呢:如果你習慣你的FOCUS換檔模式就不需要更新,因為更新TCM雖然低速換檔品質改善,但加速時延遲昇檔...有的人會不習慣吧