Mondeo ecoboost 高速公路打滑 (後續補充)

孤鴻海上來 wrote:
雨天打滑的主...(恕刪)


發生這樣的車禍通常一定是會有一連串的因素加起來,
就我聽起來當天發生這樣的車禍變因就是很多,
把責任完全歸咎於某一個因素我真的覺得不是很恰當,
我先來說氣流,正常來說氣流當然不會對一台這麼大的車造成這麼大的牽引效果,
但是對於一台已經打滑的車子我可能就沒有辦法說的那麼篤定了,
再者,我其實不覺得樓主或是其他版友將車禍原因賴給[大型車氣流]
大家在討論的都是猜測發生的因素有那些而已,
相較於有些版友只是在見縫插針,見獵心喜,說那些風涼話,
又抑或是篤定是車主的問題,我覺得才比較不中肯
俗話說,內行的看門道,外行的看熱鬧
有些實話原本就很傷人
顯然許多看熱鬧的並不了解為何這次的失控是車主的因素
說起來其實很簡單
車主祇是犯了一個典型如同其他失控車輛車主同樣的錯誤而已
在視線不清且車輛左輪遇積水受阻,情急之下急踩煞車,造成左右煞車力道不均而失去控制方向的主導權而失控

差別在於版主右方剛好是遊覽車,因此撞擊後(應該是右車頭,如果是水漂或甩尾則是側面或是右車尾)回彈撞擊護欄

另外說明,車主只是遇到積水而並無造成水漂現象(有遇過應當知道整輛車滑水的感覺)


而之前所言,指這次失控,駕駛需負九成以上的責任的重點在於,如果駕駛沒有在當時重踩煞車的話,且握緊方向盤保持行車方向,
有九成五以上的機率,根本不會發生這次的失控撞車意外

或許版主很難接受真相,但是請參考網路上有許多雨天失控的意外事件行車紀錄,在失控的前一秒,失控車輛的煞車燈亮起後,左右輪胎抓地力不同煞車力道不均車輛隨即大幅度轉向失控
如能了解真正失控的原因,對往後的行車安全也會有所助益的

所幸版主有所福報家人均安,小弟之言可能極不入耳,但如能對照網路上失控的意外事件行車紀錄來參考,當能知曉失控與否之間的差異

dennischiu1970 wrote:
顯然許多看熱鬧的並不了解為何這次的失控是車主的因素...(恕刪)


怎麼會不知道

只不過想重覆如果OOO就一定XXX這句話罷了

VINVIN1221 wrote:
請你大雨天放慢速度,...(恕刪)



看了兩篇VINVIN1221大回我的文,只能說理念觀點立場不同
再回應下去並無太大實質意義
還是謝謝你的批評指教,我們會銘記在心

另外,我們家也不是什麼九命怪貓 (不好意思實在覺得V大這形容詞很奇妙..)
鬼門關前走一趟能平安回來真的很感謝
自身的反省當然也有在做
探究事故原因並在往後做修正,開的更小心更注意
以教訓作為自身的警惕
這才是重要的不是嗎?


至於見縫插針的風涼話我想這棟樓裡也夠多了 (無特定針對誰,請勿自行對號入座)
也謝謝很多版友熱心提供客觀且中肯的看法
真的受益良多

abigjoe1 wrote:
倒是我昨天聽到我同事的Camery被機車的發動踏板碰了一下,
機車騎士沒有摔車,反倒是Camery的保桿破了一個洞,...(恕刪)


"Camery" 神車不知道哪裡有賣? 還是只有鍵盤車手開過?
誰找我?
qenkung1 wrote:
鍵盤車手

ariete wrote:
大蟒是FF的,哪來被加速的車尾??
還慣性甩尾哩...(恕刪)


大概是頭文字D看太多吧
qenkung1 wrote:





"Camery" 神車不知道哪裡有賣? 還是只有鍵盤車手開過?...(恕刪)


Camry不小心拼錯也可以大作文章,真是夠了
abigjoe1 wrote:








Camry不小心拼錯也可以大作文章,真是夠了...(恕刪)


就是拼錯才有啊,不拼錯怎會有?
目前許多車輛的主被動安全配備越來越期全
,這當然是好事,但是開車的觀念与適當的反應則尚須加強宣導

好的主被動安全配備,可以大事化小,小事化無
相同的,好的開車的觀念与適當的反應,一樣可以大事化小,小事化無
同時具備當然甚好,否則也應以好的開車的觀念与適當的反應為優先,更能讓你遠離危險

而之前所言,指這次失控,駕駛需負九成以上的責任的重點在於,如果駕駛沒有在當時重踩煞車的話,如同其他網友所言放開油門,握緊方向盤保持行車方向,
有九成五以上的機率,根本不會發生這次的失控撞車意外

或許版主很難接受真相,但是請參考網路上有許多雨天失控的意外事件行車紀錄,在失控的前一秒,失控車輛的煞車燈亮起後,因左右輪胎抓地力不同煞車力道不均車輛隨即大幅度轉向失控
如能了解真正失控的原因,對往後的行車安全也會有所助益的

所幸版主有所福報家人均安,小弟之言可能極不入耳,但如能對照網路上失控的意外事件行車紀錄來參考,當能知曉失控與否之間的差異
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