上打VW下打國產車............目前來說想太多了之前那批進口的小F, 賣了多久才清掉庫存?不要管福特的歐系路線, 光看日系路線人家海鷗牌的雙生車系賣的就好多了這代表什麼? 代表消費者對這品牌沒信心我想要重振往日雄風, 不是只有產品本質做的好品牌形象的重要, 看銷售排行榜就知道好的品牌形象是靠累積的, 不會短時間就能從谷底攻頂空有滿手好牌卻總是輸的一蹋糊塗請FORD加油好嗎?
會買單的人就會買以福特這幾年進口的車來說已經證明 無關車商 無關車子好壞一切都是台灣的消費者習慣問題車子真的很棒 問題很少 價錢也漂亮 但是 買的人就是有限但是就我現在來說 我一樣支持台灣福特的車 也看好他的未來至少我看到 感覺到 車商廠 的用心經營 自己的感受最深
magi3Q wrote:改成純進口,前提是價...(略低於VW)(恕刪) 略低是不夠的...看看現在寶嘉代理的Peugeot沒有打開市場就知道了...至少也要15~20%才夠沒有辦法...台灣人就是有品牌情結...唯有價格才能讓人略微忽略品牌情結
其實我發問的本意是,因為某合約一簽,有一天福特不再國產乘用車了,只剩下兩個整車進口選擇:歐洲製跟大陸製,那大家會希望是哪一種。( 不管哪一種,最直接受害就是生產線的員工吧。)看來大家是寧願要大陸製便宜一點也不要歐洲製貴一點,是這樣嗎?