ep0458 wrote:
還有一點我覺得很奇怪...(恕刪)
產業別不同吧?
車子好像都這樣處理的..
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我之前的文章 MK4 Mondeo 四個月心得 = 失望
我的碟盤刮痕在 3000km 就己經出現，5000km 反應技師用砂紙在碟盤上磨兩下打發我，最近 10k 保養終於讓我申請保固更換。我想那種刮痕沒遇到的人是很難想像，我的形容手觸感就像是黏土被利刃小刀劃過有個很細凹溝一樣，而這凹溝兩邊則是不正常的磨擦顏色！重點來了.....
保固來料明明是一組兩塊碟盤與一組四片來令片，但是保護廠告訴我碟盤只能換單邊，而來令片因為是四片裝所以就左右兩輪都幫我更換。我之前保固就一直強調要求剎車碟盤與來令片沒人換單輪，早知道沒問題那輪只換來令片，那我寧願沒問題那輪都不要動。
而且來料碟盤有點奇怪.....碟盤來令片磨擦區上有很清楚的三條對等圓週線，想象一下就是拿利刃在來令片磨擦區上劃三個圓週線；而且還要一圈比一圈大，然後包裝是大陸簡體字與馬自達共用包裝而且碟盤上還找不到料號，看到您的新碟盤照片真的比我好很多，我的新碟盤外圍還有不少敲傷。
我認為自己花錢買料還比較實在，只是在保固內會很嘔!! 還有技師告訴我 Mk4 Mondeo 是所有車型中用大陸料最多的一台。
早在我兩年前到對岸出差就已經有看到 MK4 Mondeo 身影，我想有可能連車身模具都是對岸開的。
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