cy8887 wrote:
最後經由朋友介紹外面廠商處理後終於解決
重點在外面廠商如何解決?他的說法是什麼?什麼東西壞了?
請大大明示!
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另外, 這跟渦輪應該較無關, 就算渦輪整顆壞了不轉, 車子一樣不會抖, 只是開不快又沒力, 更何況以渦輪機的物理原理來看, 就算瞬間失壓, 瞬間變成一台 NA 車也不至於是那種感覺, 應該只是覺得車子力道瞬間軟了下來. 而且 TDCi 車系的渦輪 boost 效應明顯出現時不會那麼地令人不舒服.
節氣門也可以看一看 (但機率應該是不大), 若是節氣門因為故障或短路而造成瞬間關閉的話, 引擎會吸不到氣, 那感覺跟熄火會很像... 不過, 若真是這種原因, 那進氣歧管跟節氣門也可能會破裂, 或者渦輪機會過熱, (特別是正在重負載工作時, 歧管內壓力很大) 因為進氣歧管內壓力排不出去 (柴油渦輪車沒有像汽油渦輪車那種瞬洩式的洩壓閥)... 但相信 ECU 會在遇到不正常狀況時去保護系統, 除非它當掉了...
傳動系統原因應該也不大, 若是離合器打滑, 應該是轉速瞬間噴上去, 但車子突然沒力... 更何況 Mondeo TDCi 不是用離合器; 若是跳檔, 那症狀應該不會像樓主所述.
可以回廠去看看燃油油路是否要放空氣, 另外, 查一查柴油濾清器吧, 看看柴油濾芯上面卡著的是些什麼東西, 再判斷是否油質太差, 要不要換一家加油站, 或者懷疑車子的油箱或經過的油路有問題~
有興趣的人, 不妨去研究一下柴油噴油嘴的構造, 網路上都有資訊, 就會明白柴油若太髒, 或沒濾乾淨的話, 會對噴油造成什麼影響? (噴不出油或噴油不足, 或霧化效果不佳, 輕則動力降低或冒黑煙, 重則點不燃, 就是熄火)
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