Allengran wrote:
可以感覺到車子的震動是"一波波"的 不是平常的持續震動
壓縮機啟動的時候會這樣嗎？...(恕刪)
我換加台塑環保柴油以後，這個問題就減輕很多
您要不要試試？
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slmdior wrote:
請問這句話 是何根據...(恕刪)
用感受來說 恆溫冷氣 確實比沒有恆溫來的差
每個人對於熱的感受不同
有的人 覺得 調到22度 就很冷了 有的人卻要調到20度
而沒有恆溫的冷氣 則是 不知道到底幾度 或許是20度 也或許是16度
由於 有恆溫冷氣的車輛 我們可以用自己的認知 來調整溫度
當車上的溫度 在20度的時候 應該會很涼爽才對
但是 車子有四個方向是太陽再照射 尤其是正中午太陽很大的時候
20度 光是要把座椅 門把等吹涼 就需要一段時間了 更別說 如果有後座出風口
風量還要分給後面的出風口使用<<<請別拿高級進口車比較 有的還是三區恆溫 兩個獨立鼓風機
而我們的感受 都是直接從 我們看的到的溫度數字來認為 20度應該很冷了
我在家吹冷氣 也用不到20度 通常25度就夠冷 搞不好還調到26度
那為什麼 沒有恆溫的冷氣 可以冷到靠北 還沒調到最冷的地方
因為 沒有恆溫的數字顯示 你不會知道 那個調整桿的位置 到底是幾度
但是 可以確定的是 風速的大小 跟冷房的快慢有關
如果只有一個人 或是只有前面兩個位置有人
關閉後座出風口 開室內循環 方向則是上+下 風量開到3或4左右<<沒有恆溫的大多只有四段 有恆溫的六段以上
這樣冷房效果會比較快些 熱空氣往上升 開下也能加快冷房效果
PS:汽車冷氣使用的壓縮機 其實都差不多 品牌也就那幾個
主要還是風量 有的車廠 鼓風機風速比較大 有的比較小
不然 真的要買電風扇了 @@
當然 隔熱紙也有差
如果停在太陽下 建議還是開點窗戶"有加裝晴雨窗會比較好些 比較不用怕"
讓熱空氣有往外流的縫隙 也能降低點車內的溫度
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