TDCI 電瓶~突然掛點 ...... ^.^"

記得 柴油車的電瓶大概是12V 60A
一般汽油車 大概只有12V40A

所以發不起來很正常的

小弟因為天天開車~所以上一台10年老車
電瓶用了3年多才換

小柴佛還在觀察中

裝個有電壓顯示的抬頭顯示器比較保險

當電壓低於12V就差不多了(未發車)

以上 應該沒說錯啦~
add1234 wrote:
用電焊線,不知可不可...(恕刪)

電焊線可以阿~自己訂製的救車線~比較好~
不用擔心買到"皮粗銅線細"的產品~

勤勞送貨員 wrote:
有TDCI同車系車友...(恕刪)

之前去原廠~技師也會拿電瓶試驗器(如圖/JTC公司)
接上後~按紅色鈕~測一下~

電瓶如果3-4個月幫它拿下充電,是不是可以延長使用時間呢
電銲線是個好東西,
普通救車線真的不夠看。

只要線夠粗,2.0汽油車應該可以救的起來~
(我是叫2.5的車救我)
嘴砲不就跟拉屎一樣簡單,自然嗎?
過電線的粗細真的會影響到能否發起

我的車子是80a電瓶(汽油車).但我知道太細的線發不起

所以我車上都放一條自備

有一次剛好遇到發電機故障.電瓶耗到快沒電

趕快攔了一台車.剛好是vios的

用我自備的線也是可以順利發起

另外電瓶一般都是看幾安培

其實還有一個aac是可以參考

就是瞬間最大電流

如果你的車發動需要較大電流.買電瓶也可注意一下

比較保護電瓶喔

EOSyu wrote:
電焊線可以阿~自己訂...(恕刪)


請問哪裡可以"訂製"? 麻煩分享一下

感謝~~
Blackhair in Taiwan....
花300元叫一部計程車
跟他說要電瓶過電
他們通常願意賺這筆外快
然後開去電池專賣店換
55AH Y牌應該2500左右




p1ce wrote:
.............(恕刪)




海巴隆的確是很粗...

但我用的是比較大型UPS的連接線

很粗,很重(粗當然重),但是整條是算是夠軟的

至於最外覆自己有用東西包覆,等星期一進公司我再來拍拍,跟大家分享

feei wrote:
要過電不一定要大電瓶...(恕刪)


線不夠粗
還是有解啦
就是救援車發動後 油門稍微"催"一下, 讓轉速"維持"1500轉以上
然後被救援的車再發動

W(功率)=V(電壓)*I(電流)
I受限於細導線
就讓V提高一些,可以增加發動的機率
一般引擎拉到2000轉,
發動機電壓都大於14V了
和12.5V相比, 功率已提升10%以上了
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