aaaomc wrote:
馬力破200P的前驅車,沒有相當的懸吊系統
開起來會是一場災難,不知道203P/240P有沒有改了什麼東西來對應...(恕刪)
我開過ecoboost舊版車，
我覺得它的底盤很棒耶，不死硬但又不軟腳，
高速進入匝道整個車子非常穩（100㎞/h up）
您真的有試過、了解ecoboost的底盤嗎？
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knift wrote:
我開過ecoboost舊版車，
我覺得它的底盤很棒耶，不死硬但又不軟腳，
高速進入匝道整個車子非常穩（100㎞/h up）
您真的有試過、了解ecoboost的底盤嗎？(恕刪)
我沒有看不起mondeo,我也沒有試過半台mondeo.
請你不要誤會!!!
我只是想了解台灣福特對mondeo的懸吊從160p到203p到240p之間,有沒有做任何的調整
最早一代新的mondeo上市時,我有看過介紹的vcd
當時強調這幅懸吊是針對台灣的路況來做調整,
當時也有請德國原廠技師來台灣會同調整懸吊,
而調整的結果讓德國的技師相當的滿意.
讓我覺得台灣福特真的是相當用心在對待mondeo
如今mondeo改了那麼多次款
我當然希望每一次的動力變更和變速箱的變化
福特都能好好對待mondeo這台本質那麼好的車子,都能給它好好的調較一下
甚至可以拿此點來好好廣告一下
不然目前福特的廣告,其訴求都.......不知道在搞什麼東西
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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