mondeo 真的不錯啦 不然小弟跟各位大大就不會買了但我覺得不能說加點配備就大漲吧 不然換一款引擎漲五萬好了 換十次不就漲50萬然後改款20次漲一百萬 以前車50萬 現在應該要5百萬了很多東西有分等級 連簡單的感應雨刷也是 開過進口車應該就會覺得敏感度準確度差很多現在進口車氣囊都是兩段式爆開 volvo還有低溫氣囊 防追撞 city safety是全車系標配用料都好非常多表示國產車 賺的空間一定很多希望新莽能夠有超低價 不要跟h牌和t牌一樣 賺飽了台灣人的錢 確害台灣人都開不怎樣的車
tyl0811 wrote:這難道是傳說中的自抬身價?就算馬力與扭力帳面上有接近,然2.0T要跟3.5比,顯然高估了M的實力。還是您指的是價格的部分? 別再自我催眠啦! 傳統的3.5L V6自然進氣引擎燃油效率差又耗油,應該要淘汰的!而且那種底盤跑太快很恐怖吧?難怪3.5那麼難賣,比起來2.0L EcoBoost這種新技術才是王道呀!
tyl0811 wrote:這難道是傳說中的自抬...(恕刪) 這難道是傳說中的自抬身價?就算馬力與扭力帳面上有接近,然2.0T要跟3.5比,顯然高估了M的實力。還是您指的是價格的部分?別再自我催眠啦!----------------------------------------------------------自抬身價?奇怪的觀念???現在歐洲車大部分是用低排氣量加上渦輪來取代大排氣量自然進氣,最重要的是變速箱科技的進級,以自手排(如PDK,DSG,POWERSHIFT)來取代手自排,搭配引擎,不見得會輸如BMW 740i,其實只有3.0升,但評比較LS460的4.6升自然進氣為佳,所以傳統以為日系3.5升自然進氣加上傳統手自排變速箱,動力一定較佳的觀念可能要轉換樓.另外,稅金與油耗也較大排氣量車型為佳
mmppeegg wrote:傳統的3.5L V6...(恕刪) 但其實說實話v6有其重大優點吧畢竟現在科技也不單純只重視渦輪進氣 現在六缸車也都不再是全時六缸運轉非動力須要都會自動停缸運轉不是嗎 可能只有三缸四缸 而他的靜肅性也是一般四缸車難達到的而渦輪車在渦輪未啟動的那段時間 都是引擎拖著渦輪跑不過看f1就大概知道 未來方向真的都區向小cc數大馬力 還有重要的環保
靈 醫 wrote:弱弱的問一下在米國買...(恕刪) 沒研究不過車價和配備還是差太多了之前看某汽車報導B牌R系列....美國車價就比台灣便宜...台灣引進的引擎是第3代...美國是第4代新引擎美國有可調氣壓式避震器....台灣是選選配......價錢、引擎、避震....這3樣都比較弱...我想應該不用比拉!!呵呵
小白白 wrote:其實Mondeo 2...(恕刪) 本來一直期待240匹大莽的, 後來去試駕價格帶高了一點的S60 T4.結果S60 T4開起來加速竟不遜於現任愛車MK3 MRS 2.5! 說真的,S60 T4這種馬力也夠一般使用了.但S60的質感, 配備都好上許多... 天人交戰中!!